Bonjour à tous

Etant actuellement en recherche d'une MX-5 NA, j'ai été particulièrement attiré par l'annonce suivante, en raison de la configuration particulière (Black Edition) et du respect de mes critères :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2683135308



Alors voilà, j'ai contacté le propriétaire qui a répondu à toutes mes questions dans la plus grande transparence et qui a pu me fournir moult photos appuyant ses propos (ça a instauré chez moi un sentiment de confiance )

Cependant, certaines caractéristiques du véhicule me laissent sceptique et c'est pourquoi je sollicite les experts du forum pour m'aiguiller de leurs précieux avis.

LES POINTS POSITIFS :

- La Mimix est exempte de rouille :













- La mécanique fonctionne comme une horloge, le véhicule est très sain au niveau du comportement (dixit le propriétaire, je n'ai pas encore pu la tester)

- La sellerie est neuve

- La capote est récente (2014)

- Le CT est quasi vierge, mais rien de contraignant (vous pouvez le confirmer ?)



- Le carnet d'entretien est présent et plusieurs factures sont disponibles.

LES POINTS NEGATIFS :

- La carrosserie semble avoir beaucoup souffert (plusieurs bosses, rayures et imperfections...)

















Aucune idée de l'impression que ces imperfections peuvent donner en vrai, ni des moyens à mettre en œuvre pour réparer les plus grossières.

- L'historique peut ne pas être si limpide que ça, notamment pour le changement de la distribution, le propriétaire n'ayant pas retrouvé la facture… Il m'a cependant laissé 2 photos. J'ai besoin d'aide pour discerner l'état de la courroie, n'étant pas un expert de la distrib.





CONCLUSION :

Mon cœur balance un peu
D'un côté : je suis archi fan de la configuration, de l'absence de corrosion nocive, du bon état mécanique et global du véhicule (si on exclut les imperfections du à l'âge et l’usage).
De l'autre : ces imperfections de carrosserie me laissent penser que le prix demandé (11 800€) est un peu cher pour l'état du véhicule ainsi que le Km affiché (km vérifié par Histovec, c'est clean).

Ainsi j'ai besoin d'avis subjectifs, je vous invite à donner votre ressenti, vos impressions. N'hésitez pas à être critique et juste sur votre jugement concernant cette jolie NA

Merci beaucoup !

Pour ce prix, la carrosserie devrait être nickel; elle mérite une peinture, donc prix à négocier en conséquence (sans parler de toutes les bosses à faire disparaitre); les pneux AR à changer à priori, la distri à faire ... prix pas en rapport avec l'état cosmétique et le kilométrage à mon avis

Merci pour ton retour yellowdog

Tu confirmes un peu mon ressenti. Pour toi la distribution est bonne à faire sous peu ? Quels sont les indices qui te font penser ça sur les photos de la courroie ?

Tout comme Yellowdog.
Trop cher en cet état/Km.
Et pas d'options 'dingues' justifiant la surcote.
Sur une NA, vu la qualité/fiabilité du moteur tu peux considérer que c'est une donnée d'entrée que cela marche comme une horloge.

Comme les copains, la config est sympa, mais la carrosserie est à rependre intégralement. Y en a pour un beau billet, je dirais minimum 3000€, probablement un peu (beaucoup) plus, y a du taf en débosselage redressage.

La courroie que tu montre là c'est pas la courroie de distribution, c'est celle d'accessoires. La courroie de distrib n'est pas visible directement, en tout cas aussi simplement. Y a 2/3 trucs à démonter avant.

Le rapport de CT ne montre rien d'alarmant.

Corrosion sur le berceau, oui, c'est un peu piqué mais c'est dans un état d'usage on va dire.
Etat de la carrosserie, il indique les bosses
Plancher détérioré, surement un des tubes carrés en dessous qui a tapé sur un ralentisseur, et qui est abimé.

Rien de bien grave selon moi, au moins ça évite de soupçonner un CT de complaisance, celui là est honnête.

Après, quasi 12000 balles pour une NA de 215.000km, avec une peinture à refaire (estimation à 3000-4000€), une courroie (entre 500 et 800€ chez un pro), ça commence à faire

Stef

et le bas moteur est couvert de vielle huile ... il y aura des joints à changer

A voir si elle a roulé régulièrement car seulement 2000km depuis 2018, ça fait peu.

Merci à tous pour vos réponses et avis



La Rascasse, cette affirmation que tu donnes, elle est vraie quelle que soit le km de la MX-5 ?

Merci Stéphane pour ton analyse détaillée, je pense que tu as bien résumé la situation.



Concernant la courroie, sans devoir démonter quelques éléments et du fait qu'il n'a pas la facture, il n'y a aucun autre moyen pour connaitre son état ?



2000km depuis 2021, pas 2018 non ?

Exact, erreur de ma part.

Envoyé de mon RMX3370 en utilisant Tapatalk

La Rascasse, cette affirmation que tu donnes, elle est vraie quelque soit le km de la MX-5 ?

Disons que les problèmes mécaniques sont rares, voire très rares.
Que ta MX tourne bien est normal, pas exceptionnel, on ne parle pas d'un moteur italien à carbu ou d'un diesel de petite taille récent équipant les 3/4 du parc français ...

Donc plutôt oui

a ce tarif la, mieux vaut etre sur de son coup; c'est le pris d'une Sandero neuve
a négocier meme si le moteur est réputé fiable, il peut toujours y avoir un probleme avec ce kilométrage.
pour le reste, s'assurer que les longerons soient sains, entretien sans faille etc, etc...
bonne chance