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Ce n'est pas une Green Passion mais peu importe, elle semble très belle sur la photo!

Pour le reste, je ne sais rien sur les formalités pour une voiture polonaise, tu peux voir avec Piotr, il a des origines de là bas il sera sûrement de bons conseils!

C'est une Série Spéciale "British Racing Green" , sortie en 1999

Le mieux est d'avoir son n° de châssis, et de demander à Mazda (voir le n° de tél sur leur site). En fonction de ça, ils sauront te dire si elle est OK pour rouler en France. Ils te feront parvenir un certificat de conformité, a joindre avec ta demande de carte grise, et voilà!! Ca coute une centaine d'Euros je crois

Et je pense qu'il y 99% de chances pour qu'elle soit conforme à la législation Française. Ca reste une voiture issue de la CEE.

Bon, vu l'aspect "exotique" de la l'annonce (voiture Polonaise), vérifie quand même que ce n'est pas une arnaque, du genre "Paye d'abord et on t'envoie la voiture après"

Stef

ça existait en 1.8 les ssp BRG ?
sinon , la pologne faisait déjà partie de L'UE en 1999 ? (c'est la date de production ou d'importation qui compte?)

A part ça , bel assortiment de couleur ext/capote/intérieur (qui a dit que j'étais partial? )

Oui, un forumiste a l'époque en avait importé une depuis les Pays Bas. Elle ressemblait presque à notre série spéciale cuir et bois de 2000, mais en pas tout a fait pareil

- Sortie en 99 (et pas en 2000)
- Capote beige de série (noire en France)
- Le cuir et le bois étaient un peu différents (bois + clair et cuir + foncé que sur la SSP 2000)

Et bien évidemment en 1.8 au lieu de 1.6

Stef

ce qui compte c'est la possibilité de pouvoir se procurer un COC pour la voiture. On en peut même avoir pour des voitures suisses donc je ne pense pas qu'il à problème pour un modèle polonais...

Marc,

Tu as surement raison pour le COC, mais, si la voiture est en France, et quele vendeur veut la vendre en France, il a interet a faire les formalités d'immatriculation lui même s'il veut vraiment la vendre, parce que des NB 1.8 , sur le marché Français , c'est pas spécialement rare

PHilippe

entièrement d'accord avec toi, je n'achèterais pas non-plus une voiture avec des papiers établis dans une langue que je ne comprends pas.

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Oulà, 7900 euros une NB 1.8 de 1999 non, tu n'as pas perdu l'affaire du siecle. Elle était certes très belle, et certainement en très bon état, mais aussi très dans le haut de la fourchette en terme de prix.

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C'était assez simple, il était allé dans une concession en France, et avait exigé d'avoir cette SSP Néerlandaise. Le concessionnaire a fini par céder et a fait venir cette voiture des Pays Bas

Stef

Maintenant , avec le COC, si tu veux une SSP non vendue en F mais vendue dans un autre pays, c'est relativement simple, mais il faut se deplacer ou avoir un mandataire

PG

Je suis d'accord avec joel ; une NB de 99 à ce prix là ca n'a rien d'exceptionnel

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