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| Auteur : | Nico59 [ Mar 23 Nov 2010, 20:12 ] |
| Sujet du message : | NA 1.8 |
Bonsoir à tous, J'ai lu, que les NA 1,8 étaient passées de 130 à 140 ch de 1996=> NB. Dans un ouvrage appelé "MX5 le plaisir du roadster, éditions ETAI "(que je recommande par ailleurs). Peut-être résevré pour d'autres marchés que l'europe? Jusqu'à présent je n'avais jamais entendu parler que des 130ch. Merci d'avance. Nico |
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| Auteur : | miketorcy [ Mar 23 Nov 2010, 20:32 ] |
| Sujet du message : | Re: NA 1.8 |
Les NA 1800 ont toujours fait 130 cv! |
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| Auteur : | Stephane [ Mer 24 Nov 2010, 09:43 ] |
| Sujet du message : | Re: NA 1.8 |
Il y a pas mal de fautes dans les livres sur la Mx5 (et certains plus que d'autres  )Citer: Les NA 1800 ont toujours fait 130 cv! Pour être précis, sur certains marchés, elles ont fait entre 128 et 133cv  Notamment aux US, les 94/95 font 128cv, et les 96/97 en font 133, grâce à l'adoption du protocole ODB2. Mais en France, elles ont toujours fait 130cv. 140 c'est à partir de 1998, sur la NB. Stef |
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| Auteur : | Vieux Max [ Sam 4 Déc 2010, 12:47 ] |
| Sujet du message : | Re: NA 1.8 |
Psst... c'est quoi le protocole OBD2? |
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| Auteur : | RV06 [ Sam 4 Déc 2010, 13:16 ] |
| Sujet du message : | Re: NA 1.8 |
On Board Diagnostics. Un protocole + un prise normalisés pour communiquer avec les équipements de la voiture. Enfin, plus ou moins normalisés, pour voir certains éléments. |
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| Auteur : | Vieux Max [ Lun 6 Déc 2010, 13:42 ] |
| Sujet du message : | Re: NA 1.8 |
Merci! Et ça fait gagner 5cv, ça?!...  
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| Auteur : | Guillaume [ Lun 6 Déc 2010, 14:26 ] |
| Sujet du message : | Re: NA 1.8 |
Vieux Max a écrit : Psst... c'est quoi le protocole OBD2? Sinon y a toujours ça : http://www.lmgtfy.com/?q=protocole+OBD2 |
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| Auteur : | BRG [ Jeu 27 Jan 2011, 14:45 ] |
| Sujet du message : | Re: NA 1.8 |
Les MX5 1.8 après 1996 sont légèrement plus puissantes. Le taux de compression est un peu plus élevé. Le gain est d'environ 5 ch DIN. Savoir si les versions françaises sont concernées est une autre histoire. En tous cas c'est le cas des MX anglaises. |
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