La mienne avais 150 000km, achetée en Allemagne, pas de carnets, pas de factures et un peut de rouille.
Et bah, aucun soucis!
C'est increvables ces machins là j'vous dit!
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| Auteur : | nono [ Mar 15 Fév 2011, 19:17 ] |
| Sujet du message : | Temoignages |
Bonjour, je suis sur le point d'acheter une NB de 1999 avec 118 000 km. Je cherche vos témoignages de proprietaires de NB. Avez vous eu des soucis après 120 000 km. J'attends vos precieux témoignages |
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| Auteur : | miketorcy [ Mar 15 Fév 2011, 19:21 ] |
| Sujet du message : | Re: Temoignages |
Si bien entretenu (carnet à jour), pas de soucis! |
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| Auteur : | nono [ Mar 15 Fév 2011, 19:25 ] |
| Sujet du message : | Re: Temoignages |
Merci pour votre réponse plein de sagesse ! |
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| Auteur : | Dk-One [ Mer 16 Fév 2011, 05:47 ] |
| Sujet du message : | Re: Temoignages |
La mienne avais 150 000km, achetée en Allemagne, pas de carnets, pas de factures et un peut de rouille. Et bah, aucun soucis! C'est increvables ces machins là j'vous dit! |
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| Auteur : | Stephane [ Mer 16 Fév 2011, 09:51 ] |
| Sujet du message : | Re: Temoignages |
Peu ou pas de soucis sur les NB, mis à part les qq problèmes connus depuis bien longtemps - Bas de caisse qui rouillent - Etriers AR qui peuvent se gripper - Les bobines peuvent commencer à vieillir Mais ce n'est que du connu et reconnu, il n'y a pas de gros vice sur les NB Stef |
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| Auteur : | Matchou [ Ven 18 Fév 2011, 10:27 ] |
| Sujet du message : | Re: Temoignages |
Je serais tenter d'ajouter qu'en général autour de 100 000km (comme sur toutes les bagnoles) tu peux t'attendre à avoir à remplacer : - démarreur - alternateur - batterie - plaquettes et disques de freins - amortisseurs - pneus - échappement (- embrayage, dans ce cas à éviter) |
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| Auteur : | MIATA DES VOSGES [ Ven 18 Fév 2011, 10:29 ] |
| Sujet du message : | Re: Temoignages |
133.000 KM et rien à signaler pour le moment  NB 1.6L FRANCE de 04/2000 |
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| Auteur : | Litchi [ Ven 18 Fév 2011, 10:34 ] |
| Sujet du message : | Re: Temoignages |
Matchou a écrit : Je serais tenter d'ajouter qu'en général autour de 100 000km (comme sur toutes les bagnoles) tu peux t'attendre à avoir à remplacer : - démarreur - alternateur - batterie - plaquettes et disques de freins - amortisseurs - pneus - échappement (- embrayage, dans ce cas à éviter) démarreur, alternateur, batterie, échappement et embrayage lâche beaucoup beaucoup beaucoup plus tard (si ça lache un jour  ) sur une mimix.
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| Auteur : | ced.f [ Ven 18 Fév 2011, 10:56 ] |
| Sujet du message : | Re: Temoignages |
Tiens ... c'est marrant, personne n'a parlé du récepteur d'embrayage En général, autour de 100000 km ... |
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| Auteur : | joeldc13 [ Ven 18 Fév 2011, 10:58 ] |
| Sujet du message : | Re: Temoignages |
Matchou a écrit : Je serais tenter d'ajouter qu'en général autour de 100 000km (comme sur toutes les bagnoles) tu peux t'attendre à avoir à remplacer : - démarreur - alternateur - batterie - plaquettes et disques de freins - amortisseurs - pneus - échappement (- embrayage, dans ce cas à éviter) Heu non, C'est une mx5 Démarreur, alternateur, embrayage et echappement sont très solides Ma voiture a 250 000 km et les 3 premiers sont d'origine (et pourtant elle sort sur circuit tous les mois) L'echappement est parti a 200 000 km (celui d'origine est très cher mais etonnament soide). Batteries, pneus, plaquettes et disques c'est du consommable, ça se change peut etre avant, peut etre après. Par contre oui, a 100 000 km les amortos commencent a être fatigués. |
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