J'ai entendu dire qu'au contraire c'est le second catalyseur le plus important, le premier était juste là pour passer les normes de pollution américaines qui sont mesurées à froid. La preuve c'est qu'un racheteur de pot catalytique n'a même pas voulu du mien (si pour 10€) car je pense qu'il n'y a pas beaucoup de matière à l'intérieur.

Toujours est-il que ça passe haut la main sans précata.

Merci lachutaie, j'avais pas ce détail, ce que j'ai lu concernerait les US et/ou à froid... Possible, me souviens plus à ce point.

En effet 0,4+ c'est très très [très] haut t'es limite à ne pas passer sur la norme de 1994 (<0,5).
Ca vaudrait le coup de faire une mesure avec un 2e cata dont tu es sûr de la santé.

je me demande vraiment si ce n'est pas dû à une prise d'air en amont sur la ligne d'échappement.

Je pense pas, avec une prise d'air le lambda serait pourri, là il est pas trop mal (1,014) et cohérent avec un restant de CO à cramer.

Si çà intéresse qqn collecteur et/ou silencieux je suis disposé à faire encore un effort sur le prix, faites moi une proposition raisonnable sinon je benne !
Merci

C'est super bizarre de pas passer au ct avec ce collecteur mon père à acheter une ncfl cette année avec une prepa bbr 200 (donc acc collecteur, intermédiaire et silencieux grand touring) aucun problème lors du ct.

La mienne l'a passé deux fois, étrange.

Une idée qui me vient : tu es sûr de la santé de tout le reste ? Bougies, bobines, sondes lambda, injecteurs, ... ?
Si tout le monde sauf toi est passé avec ce collecteur, c'est quand même étonnant.

slt perso
si tjs dispo
je t ai mp pour ton collecteur.........
a toi de voir

Merci