Salut ,

Pour le moment je n'ai pas de design 66 en stock: le prix dépend de l'état et des pneus qui sont dessus (je ne démonte pas: je ne suis pas équipé et les jantes sont mieux protégées pour le transport). Forcément 4 jantes sans défauts avec 4 Michelin PilotSport de 2023 c'est plus cher que 4 jantes frottées avec des vieux pneus lisses

Je mets en ligne régulièrement (hier 4 jantes Kaminari/20th anniversaire), il faut vérifier souvent

Et c'est (enfin) reparti !!!!




Voici une de mes annonces: https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2835105885 (il y en a actuellement 9 en ligne)

Le Felgenkönig va encore bosser dur ce week-end !

Et comment

Déjà deux passages pour déposer les roues chez mon point Mondial Relais ("Bonjour Mr Heinis: j'ai eu la notification hier après midi, je savais que vous viendriez ")







La suite lundi

La suite de mon week end à 1 euro:

dimanche soir deuxième vague d'emballage:



et donc troisième aller retour ce matin:



j'ai les boules, je suis pas arrivé à battre mon record (34 paquets)



Bon faut dire que je suis en rade:

-plus de cartons triple épaisseur
-plus de bande de cerclage
-plus de chocolats (la cata !)

Faut que je reconstitue mon stock d'ici à la prochaine promo

T'es devenu un expert de l'emballage et plus besoin d'aller à la salle de sport.

Les type66 sont en route pour le climat froid et sec des Hautes Alpes, je sens qu'elles vont aimer

Bon, je fais quoi, Goodyear Asymétric6ou Michelin PS5

Pour ma part j'ai opté pour les Goodyear, on verra ce que cela donne

Salut Marc. Je suis intéressé par ton système de sangles pour l'emballage.
C'est un truc pro qui coûte une blinde ? Ou un truc chinois abordable qui fait le job ?

Maintenant, quand vous rentrez dans une boulangerie, vous pouvez aussi en sortir avec des Design 66

J'espère que ma femme pensera aussi à prendre le dessert

Bonjour Marc,
voici enfin mes nouvelles jantes monter ( que tu m'a fournis)

Salut à tous ,

Cette semaine je suis allé récupérer un lot de jantes pour NC à quelques dizaines de kilomètres de chez moi chez Anne: une thérapeute à son compte qui habite une belle maison de maître et qui stocke ses roues sur le palier au 3ème étage :



Comme habitude, elles sont dégueulasses (ne jamais oublier les gants ) mais surtout elle n'a jamais remarqué qu'elles ne sont pas toutes identiques (voiture acquise en 2018...):



Forcément quand on les lave, ça saute au yeux :



1x Kenko/Sendo
3x Niseko

Je suis bien au delà de 200 lots et il m'arrive encore d'être surpris, c'est fou !

ça m'a sauté aux yeux dès la première photo!!!!!!!!!!

Je ne voudrai pas jouer au relou de service mais la première jante de gauche sur la dernière photo (deuxième en partant de la droite sur la deuxième photo et la première de la pile de trois sur la première) qui est toujours la même!!!!! , c'est une de SSP Limited Edition

Pourquoi me direz-vous

Elles ont le même dessin et teinte entre celle de la Limited Edition et celles de la Kenko et Sendo (avant dernière et dernière SSP de la NC avant l'arrivée de la ND) mais.........

Je dis cela car se sont les center cap de la même couleur que la jante et le format d'encrage de ces derniers sont différents de ceux des versions noir des jantes des SSP Kenko et Sendo.

Ce qui en découle, c'est que les encrages sont différent sur les jantes elles-mêmes.

Donc, les jantes sont quasiment identique sauf que les center cap ne sont donc pas interchangeable.

Voilà pour la spécificité de cette jante originaire de la SSP Limited Edition mais légèrement différente pour les SSP Kenko et Sendo en raison des points d'encrage des center cap différents.

A moins que ce soit un center cap Aftermarket venant d'un marchand Chinois qui ne respecte pas les codes d'origine du constructeur!!!!!!!!!!!!

Je n'y crois pas trop à un center cap Aftermarket Chinois.

Pour compléter et confirmer les propos d'Olivier...
Je possède une 3Rd Generation SSP LE
J'ai acheté chez Marc l'année dernière un magnifique jeu de jantes quasi neuves SSP Kendo/Sendo Encore bravo Marc pour cette belle trouvaille !



Les Center Cap de Kendo sont noirs et différent de ceux de la SSP LE. De plus comme mentionné par Olivier les formats d'ancrage ne sont pas identiques (on ne peut donc pas fixer sur une jante SSP Kendo des center cap SSP LE)

Voici les photos des 2 versions où l'on voit bien ces différences








Comme je souhaitais avoir des jantes avec des center cap de la couleur d'origine de la SSP LE, j'ai repeint les center cap Kendo en "Gris LE". Pour chaque center cap, il faut ôter délicatement la pièce du logo Mazda avant de repeindre puis de la refixer ensuite.



Au centre le center cap SSP LE d'origine, en dessous les center cap SSP Kendo repeints


A gauche le center cap SSP LE d'origine, à droite les center cap SSP Kendo repeints



et voilà

Salut à tous

Hier petite boucle en Allemagne pour un joli Felgentrip:



Beaucoup de problème pour organiser celui-ci, les vendeurs n'ayant absolument pas les mêmes disponibilités . Enfin bref, départ assez tard (5h30 ) pour aller chez Petra en traversant la Forêt Noire (c'est pas très loin mais peu d'autoroute et beaucoup petits villages à traverser, truffés de radars fixe à 30 km/h). J'arrive chez elle à 8 heures. Je voulais absolument ses jantes, très difficiles à trouver en occasion (design 69), et les siennes sont impeccables

Une histoire incroyable: elle a eut un accident avec sa ND en octobre, elles était ivre, donc permis annulé, aucune indemnisation de l'assurance, puis elle a perdu son boulot (habitant à la campagne elle n'a pas de solution de transport public), bref c'est moche...

Je repart direction le Bodensee, pour aller chez Henrik, qui me donne comme indication "tu verras c'est un centre de thérapie, je suis dans le bâtiment bleu avec une rampe". Ok, j'arrive sur place: je trouve pas et tous les "patients" me dévisage bizarrement...
Finalement Henrik vient à ma rencontre et je lui demande quelle type de thérapie est proposé ici: "c'est des toxicomanes en cure"....Bref, sur ce je charge son lot de Niseko et je repars pour 2 heures de route pour aller chez Tobi, dans la banlieue de Stuttgart.



C'est du classique: il a vendue la voiture à WKDA (wir kaufen dein Auto) en urgence et il n'arrive pas à vendre ses jantes d'origine (faut dire que si on se donne même pas la peine de les laver c'est pas étonnant...)

Et je re-repars encore plus au Nord pour une petite heure de route (petits bleds-> radars à 30 km/h) pour arriver chez "Patrick" (aucune chance que son vrai nom soit Patrick): il bosse dans un garage qui fait de l'achat revente multi-marque et il y a quelques mx-5 sur le parking:

Alors forcément je m'y intéresse et c'est parti pour le cliché du gars chez qui il ne faut JAMAIS acheter sa voiture:





"-elle vous plait ? Elle est à 16000 mais je vous la fait à 13500"
"-comme neuve, seulement 20000 km, c'était à une retraité" (les dessous sont pas beau...)
"-La NA c'est une super occaz: gros potentiel !" (mon dieu...)

Ça pue la magouille à plein nez, tous les employés ont des têtes de mafieux des Balkans, pour ceux qui achètent en Allemagne: évitez ce genre de personnages comme la peste (peu importe le prix de la voiture)

Le Note est (presque) plein: 12 roues + 1 jante, je termine par 3h30 de route pour arriver chez moi à 17h30, diner chez belle-maman et ce matin forcément c'est lavage:



Le lot que je voulais absolument :



J'ai fais les photos, je mets tout sur Leboncoin prochainement