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Message Publié : Mar 10 Déc 2019, 10:57 
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Vends mon Echappement Racing Beat

Excellent état

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Prix ferme : 350 €

À venir chercher idéalement sur place sinon FDP a rajouter

JaG


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Dernière édition par jaguar le Mer 11 Déc 2019, 09:24, édité 1 fois.

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Message Publié : Mar 10 Déc 2019, 11:55 
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Salut jag
Intéressé. Mp. Suit.

ND RF 160CV FIRST EDITION 2017


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Message Publié : Mar 10 Déc 2019, 11:57 
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Jaguar, tu précises NC -NCFL, pas de différence de longueur ?
Sur la NC ça ne va pas trop ressortir (ou pas assez je ne sais plus) ?

Chevrolet Corvette C6 2009 (LS3)
Honda Integra 2000 LHD vendue
Elise SC 2008 RHD vendue
SLK 55 AMG 2009 RHD vendue
NA 1993 Rocketeer LHD ! Vendue
NC FL 2.0 BBR Super 200 soft top (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sport (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sportiv (LHD) vendue
Subaru Impreza break
557 ch, 7 roues motrices :)


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Message Publié : Mar 10 Déc 2019, 12:45 
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Regarde sur mon Topic de mon ex Hamaki cela te donnera une idée

NC et NCFL. C’est idem


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Message Publié : Mar 10 Déc 2019, 12:46 
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olivier83 a écrit :
Salut jag
Intéressé. Mp. Suit.


Noté Olivier.

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Message Publié : Mar 10 Déc 2019, 13:18 
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jaguar a écrit :
NC et NCFL. C’est idem

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Désolé de te contredire, toi qui est si pinailleur tu l'étonnes....

La NCFL a un PC plus proéminent donc ce qui se monte sur la NCFL sans dépasser, dépassera un chouia sur une NC mais ce n'est pas vraiment gênant (moins de 3 cm de mémoire). Ce serait plus grave dans l'autre sens car ça risquerait de faire chauffer le pC.


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Message Publié : Mar 10 Déc 2019, 13:20 
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Pas du tout, j’en ai eu sur les deux NC et NC FL et aucun pb avec mes PC

Bon c'était des 2.0 L :lol:



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Message Publié : Mar 10 Déc 2019, 18:33 
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IL y a peut-etre une différence entre FL1 et FL2 mais j'ai bien vu sur certains pots que l’adaptation était différente car il dépassait plus sur une NC.


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Message Publié : Mar 10 Déc 2019, 18:35 
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Ce n'est pas un problème en soit :jap:

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Message Publié : Mar 10 Déc 2019, 20:16 
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jaguar a écrit :
Ce n'est pas un problème en soit :jap:

c'est vrai pas de problème en soit mais :arrow:
Little & lachutaie sont dans le bon :oui:
Il y a une petite différence sur la longueur des tubes.
Voir N° de châssis avant ou après 200.000 :arrow: l'année charnière correspond a 2008.
Mod 2005 a 2008 pour les NC ou 2008 a 2015 pour les dernières Nc & NCFL 3.5 et 3.75.

Pas différence coté mécanique 1.8 ou 2.0 c'est kif.

Maintenant pour les sorties dites sport les fabricants ont réglé le problème :arrow: 2005 a 2015 :lol:

EX chez IL

https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... 79252cff11
Bonne route

MX5-MK1 91 Mariner Blue - bbs rm - kit Eibach - hard top - vendue
MX5-MK1 Miata 94 Rouge - kit zender - Rh Cup - kit Eibach - 67.000km - vendue
MX5-NCFL 2010 Metropolitan grey - Série Athletic - recaro - Kit Eibach - OZ ultraleggera 8x17- Roll Bar GCFabrications - hardtop- barre rx8

Honda Varadero XL 1000
Yamaha Dragstar


Dernière édition par dan 999 le Mar 10 Déc 2019, 20:23, édité 2 fois.

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Message Publié : Mar 10 Déc 2019, 20:19 
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Voilà donc kifkif au niveau montage 1.8 et 2.0

La longueur c’est donc pas un problème


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Message Publié : Mar 10 Déc 2019, 21:56 
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Pierre, je n'ai jamais dit que c'était un problème c'est juste un fait, le rendu est différent sur la NC ou la NCFL; Mais bien entendu cela n'enlève rien à la qualité de ce que tu vends.


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Message Publié : Mer 11 Déc 2019, 06:51 
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VENDU !!


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Message Publié : Mer 11 Déc 2019, 12:31 
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Ça ;) te fera un petit apport pour les suspattes...


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Message Publié : Mer 11 Déc 2019, 15:30 
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:hello: Jaguar
J'ai une question annexe: je vais mettre en vente mon silencieux, et je me pose la question de l'envoi. As tu vendu le tien à distance, et si c'est le cas comment as tu fait pour l'envoyer?
Merci d'avance :jap:

NC 1,8 litre noire, le 1° pas vers la MX5
NC 2 litres 3rd Generation rouge, évolution logique
ND 2 litres blanche, 160 cv
ND 2 litres orange, 184 cv


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