Là je suis sûr les B6.
Mais les B6 sont une copie des originaux (améliorés quand même).

Je suis à Paris (14eme)
C'est ressorts ne sont pas fait pour Paris ^^

Sur des amortisseurs usés c'est pas forcément la bonne opération (d'autant que c'est assez coûteux niveau main d'oeuvre si tu le fais faire )

Ah non, je fais moi même, j'avais pas le temps pour mon embrayage, mais j'ai plus de boulot d'ici un mois donc ça devrait le faire

Par contre, clairement, c'est ce qui me fait chier. J'ai aucune idée de l'état de mes amortisseurs.

Limite à commander des B6 + ces ressorts là.

Après si t'es pas trop loin je te fais faire un tour.
Tu pourras jauger par toi même des avantages et déavantages des ressorts courts.

Une autre photo alléchante

Pour info j'ai payé le kit complet B6+RESSORTS 646€ + 30€ pour la livraison

Déjà B8 + ressorts court = bcp plus adapté.

Ils ont combien kms tes amortos ? Au delà de 100 000 en général ils ont un bon coup dans le nez. Après si tu le fais toi même tu peux toujours tenter le coup d'un simple changement de ressort.

C'est bien le problème, j'en ai aucune idée.

Ils ne sont sûrement pas d'origine, à 160 000, car le comportement de ma miette n'est pas déguelasse, et les valeurs cohérentes.

De mémoire les B6 étaient fait pour du -30 max.

Par contre je ne veut pas du tarage ferme. J'suis une flipette.



Faut que je jette un œil, je ferrai ça ce soir.

B6 et B8 sont tarés pareil il me semble. Je peux te faire essayer la NC si tu veux (mais de mémoire elle est un peu plus confortable que mon ex NB qui était également en B12)

Tu as des B12 sur la NC?

En fait les deux tarages sont possibles sur B6/B8. Tu as un tarage normal et un tarage ferme qui existe, avec la tige d'amortisseur plus courte sur B8.

Oui B12 (B6 remplacé par des B8 à 65 000 kms et ressort eibach -30 posés à l'achat du véhicule). Pour le tarage quand j'ai acheté des B8 on ne m'a jamais parlé d'un quelconque tarage à préciser.

Sur le site de BS, on voit qu'il existe différent type de B6. Mais selon leur catalogue, simplement du B6 normal pour MX5 NA.

Je vais cherché un tarif ce soir.

Les B8 ne passent pas je crois, ou alors il faut changer les coupelles ^^
I may be WRONG.

Je te met une option dessus, histoire de deux trois jours, voir comment je peux les ramener. Je suis de Nantes

No probs

Je te les prends! Je vois avec un parisien qui doit passer sur Nantes si il peut me les récupérer je te tiens au courant