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Chronogps
Message Publié : Jeu 10 Mars 2016, 17:20 
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Cool. On va pouvoir avancer alors ! (enfin rabaisser :ricane: )
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CAB 68
Message Publié : Jeu 10 Mars 2016, 20:38 
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Chronogps a écrit :
1266€ c'est la main d'oeuvre ??? De mémoire j'ai du payer dans les 350/400 pour faire poser les B8 en concession Mazda (géométrie comprise).

Nooon!!! Quand même pas! C'est le total ressorts-amortisseurs- main d'oeuvre et géométrie
Avant: NC 1,8 copper red 2006
A présent: ND 30 AE ST 2019 ressorts courts élargisseurs de voies 15 mm Tweeters Audax Silencieux Cobalt
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Chronogps
Message Publié : Jeu 10 Mars 2016, 20:42 
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Dans ce cas ce n'est si délirant.
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CAB 68
Message Publié : Jeu 10 Mars 2016, 21:17 
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Ben, je croyais que c'était 750€ pour les pièces et 250€ de main d'oeuvre...
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Chronogps
Message Publié : Jeu 10 Mars 2016, 22:17 
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750 euros pour amortisseurs et ressorts ? C'est pas beacoup
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Neobob22
Message Publié : Jeu 10 Mars 2016, 22:27 
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étant un total annoncé de 1200€ incluant un montant de 750 pièces + 250 MO, définir le taux d'erreur et le comparer aux éventuelles taxes applicables :aie:

900TTC, c'est plus dans les tarifs normaux :?
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Maximotep
Message Publié : Jeu 10 Mars 2016, 22:44 
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Localisation : Bergerac
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Je disais ça surtout par rapport aux prix avec tva que patst propose. Ça fait presque aussi cher de mains d'oeuvre que de pièces.

Sinon c'est vrai que le kit b12 est à 700ttc chez biltsein donc s'ils margent dessus on descend vite à 400 de mains d'oeuvre. C'est combien le tarif de l'heure dans ces centres ?
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le sag
Message Publié : Jeu 10 Mars 2016, 23:06 
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Chronogps a écrit :
750 euros pour amortisseurs et ressorts ? C'est pas beacoup


Mes Eibach -30 sur un site Web + mes B8 en passant par Patst = 700€ TTC

Pour le montage, ça sera "entre amis" donc je dis pas ;)
-
C'est au pied du mur... qu'on voit le mieux l'mur...
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MX5 NCFL RC 2.0 160cv - "Black by MX5" 168/200 + 4/1 Japspeed + Cobra Sport Race + K&N + Kit B12 (-30/-35)
VW Golf VI TDI 140 DSG Carat (trainecon)
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Chronogps
Message Publié : Jeu 10 Mars 2016, 23:12 
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le sag a écrit :
Chronogps a écrit :
750 euros pour amortisseurs et ressorts ? C'est pas beacoup


Mes Eibach -30 sur un site Web + mes B8 en passant par Patst = 700€ TTC

Pour le montage, ça sera "entre amis" donc je dis pas ;)


Tu ajoutes 20 à 30% de marge sur les fournitures, 3 à 4h de main d'oeuvre à 60/70€, une géométrie a 60-80€... Bref c'est pas déconnant. Même Eurofac doit pas sortir la prestation complète à 900€ (Tib7 a donné le tarif dernièrement).
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Chronogps
Message Publié : Dim 13 Mars 2016, 09:46 
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Apoaremment les b14 seraient disponibles au japon :
http://www.bilstein.co.jp/en/catalog/ma ... dster.html

http://www.bilstein.co.jp/uploads/pdf/M ... 5RCB14.pdf

Il y aurait également les hks

Spécifiques 1L5?
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Harry
Message Publié : Dim 13 Mars 2016, 11:09 
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Je crois qu'au Japon, ils n'ont que le 1,5L
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Chronogps
Message Publié : Dim 13 Mars 2016, 11:12 
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C'est même certain. Sont-ce des tarages différents pour autant ?
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Harry
Message Publié : Dim 13 Mars 2016, 11:15 
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Vu le peu de différence de poids entre les deux versions, c'est pas nécessaire je pense.
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jejisback
Message Publié : Dim 13 Mars 2016, 11:46 
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le sag a écrit :
Chronogps a écrit :
750 euros pour amortisseurs et ressorts ? C'est pas beacoup


Mes Eibach -30 sur un site Web + mes B8 en passant par Patst = 700€ TTC

Pour le montage, ça sera "entre amis" donc je dis pas ;)

Un bon prix, effectivement, comparable à ceux pratiqués par Pourchier : http://www.pourchier.com/pieces-auto-sp ... 9.05-12.10

;)
ND - 2016 - Soul Red - 2.0 - ST
Ex : NC 2.0 ST et NA 1.6 115 cv

+ Triumph Spitfire MK3 (1968)
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Chronogps
Message Publié : Dim 13 Mars 2016, 16:24 
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http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 001&12=130

Y'a les références des b14/b16 mais pas les prix. Sortie en vue?
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