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Message Publié : Lun 10 Août 2015, 19:02 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
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Yep environ 130€ / amortos.
mais après cela votre Bilstein est comme neuf, en gros l'huile est changé et la bague de frottement du piston (bande de teflon)

Et puis vous pouvez demander un valvage spécifique de vos amortos par la même occasion :bien:

Ah oui, les internes de Öhlins en 46mm sont montable dans les corps Bilstein :D

en fait le problème des Bilstein est leur lourd corp en acier (Thyssen Krupp) , alors que les Ö sont en alu (anodisé qui brille et qui fait le kikitoudur :bave: )

«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
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Message Publié : Lun 10 Août 2015, 19:09 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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donc 520€ de refurb...facilement 550 avec le port aller-retour, tu rajoutes des ressorts courts, butées adaptées et SB de coupelle et tu te retrouves à combien ? autant rajouter une pièce un billet pour du Ö :D

surtout que tu n'as pas si souvent l'occasion de les changer, et qu'elle sera entre de bonnes mains pour monter ce matos :D

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Message Publié : Jeu 13 Août 2015, 14:49 
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Inscription : Mar 16 Déc 2008, 16:25
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Bon je viens de contacter Eurofac pour un devis pour la simple revision de mes bilsteins.
( Changement huile + joint spi ).
J espere que c est pas 130 euros par amorto...

Sinon comme le dit Neobob.....
C est tentant de passer sur du matos suedois....

Ca se revend combien des bilsteins mazdaspeed ayant seulement 75 000kms a votre avis ?
( sachant que comme la trappe alu, cela permet d avoir un moteur plus puissant, un meilleur couple et ameliore le cx de la mx ! ).

Attention Tanger ! Un cantalou au pays des tajines

Mx5 Mazdaspeed (2004) qui fait de pshitts


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Message Publié : Jeu 13 Août 2015, 14:53 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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Localisation : Evian 74/VD/67
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kikinoulator a écrit :
(et ameliore le cx de la mx ! ).


ah ben dans le coffre ça fait du poids, t'abaisse le centre de gravité et t'améliore le Cx, en effet :aie:

craque donc :red: et on se retrouve sur piste ensuite :aie: :D

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Message Publié : Lun 31 Août 2015, 15:44 
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Inscription : Mar 23 Avr 2013, 19:31
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Localisation : 28 - Eure et Loir
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2018
Ça m’intéresse de connaitre le prix de la révision des bilstein. :oui:

J'avais lu sur d'autres forum que c'était aux alentours de 150€/pc.

nd-rf - 160 - 2018 - selection - pack sport -


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Message Publié : Lun 31 Août 2015, 17:15 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Le prix dépend des dégâts et on peut vite atteindre 150/160€ par amorto donc très proche de la valeur neuve avec la remise qui va bien.


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Message Publié : Mar 1 Sep 2015, 07:48 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:44
Message(s) : 3297
Localisation : Pertuis, 84
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Salut patST,
Les Bilstein B8 pour NB, ne sont pas listé dans ton premier message. As tu la possibilité de les vendre ? Et si oui, à quel prix ?
Merci

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Message Publié : Mar 1 Sep 2015, 18:43 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6950
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Je peux avoir tout le catalogue BIlstein et Ohlins donc pas uniquement pour Mazda.

Communique moi tes coordonnées par MP (mail, adresse) et je te fait parvenir un devis.

Bilstein annonce un délai pour fin Octobre pour tout ce qui est hors stock.


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Message Publié : Mer 2 Sep 2015, 15:27 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:44
Message(s) : 3297
Localisation : Pertuis, 84
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Commande en cours. Les B8 sont en stock, ça va vite arriver.
Merci patST ! :bien:

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Message Publié : Ven 4 Sep 2015, 20:09 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Modèle : 1998
Merci pour votre confiance ;)


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Message Publié : Dim 6 Sep 2015, 12:24 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:44
Message(s) : 3297
Localisation : Pertuis, 84
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Elles sont arrivées Vendredi. Bon le livreur à oublié à comme d'hab, eu la flemme de laisser l'avis de passage. Donc j'ai dû passer dans 4 points relais avant de les trouver. :tantpis:
Pour le reste, prix, service et communication au top. Je recommande vraiment !

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Message Publié : Dim 6 Sep 2015, 17:19 
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Inscription : Lun 16 Déc 2013, 19:10
Message(s) : 837
Localisation : 27
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Modèle : 1995
top matoss ça donne envie


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Message Publié : Lun 7 Sep 2015, 08:28 
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Inscription : Lun 26 Mars 2012, 11:36
Message(s) : 982
Localisation : Bezons
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moi je crois que c'est mes coupelles que j'aurais du changer en même temps que les ressorts. :cry: pensez à le faire, vous serez tranquille un bout de temps. ;)

https://www.flickr.com/photos/123728865 ... 440406496/


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Message Publié : Lun 7 Sep 2015, 19:17 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Content que tu sois satisfait.

Pourquoi tes coupelles? Sur une double triangulation c'est quasi inusable .


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Message Publié : Jeu 15 Oct 2015, 11:07 
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Inscription : Mer 24 Mars 2010, 00:13
Message(s) : 432
Localisation : Toulouse
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Une petite question sur les Ö : Ca peut monter jusqu'à hauteur d'origine? Non parce ça m'a filé la trique ce beau matériel, t si ça peut monter jusqu'à hauteur stock (ou genre -10mm), je vais mettre des sous de côté je crois :ricane:


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