La rouille ne passera pas ! Ma NB est comme moi, bien enrobée de graisse protectrice

Salut,
Comme il est super fort en électronique, il va bien trouver un moyen de faire la liaison par Wi-Fi. Plus besoin des longerons
A+

Installé et pas de témoin

A mon tour de vous demander quelque chose est-ce que l'un de vous pourrait prendre 2-3 photos de où se situe la vanne sur une NBFL 1.6L svp ? J'arrive pas à voir sur les photos du Net si elle est au même endroit que sur 1.8L...

Une vue d'ensemble de sous le capot avec une grosse flèche, et un moyen/gros plan sur la vanne et ses voisins, ce serait parfait. Un grand merci pour ceusses qui ne trouvent pas où monter leur Bidule™ !

Pas encore reçu cette 2eme enveloppe, chuis inquiet ... depuis le 16, on va dire pris en charge par la poste le 17, ça fait quand même 12 jours ... ça vient à pieds de Rennes à Brest ??? j'vais être obligé de (encore) taper bobonne !!!

Il me semble que c'est sur le devant du collecteur d'admission, pas derrière, comme sur le 1.8; Stéph' et Mike ?

Hum, en effet, les 4 autres envoyées en même temps ont été reçues.
Elle a peut-être pris le même chemin ou le même camion à pédales que la cacahuète de PTC
Dans le doute je te réserve un Bidule™ dans le prochain lot qui n'est pas encore fabriqué , on espère quand même, tiens-moi au courant.

Je te tiens au jus

Sur la 1,6 , la vanne egr se trouve juste en dessous de l'arrivée du câble d'accélérateur sur le boitier papillon

images/user/9789/241104-185845-20241104113243.jpg

Ah ben oui en effet, c'est pas du tout le même coin, quelle idée merci beaucoup, c'est transmis !

Salut,
J ai bien reçu le bidule, apres une légere customisation(merci max). Grâce à la photo de papatangocharlie , il n y a plus qu à la poser. Si j ai bien compris je débranche le gros cable noir. Et je mets le bidule sur le boîtier papillon?


A+

Excellent le chapeau !

Oui, tu débranches le câble qu'on voit sur la photo de PTC (il faut appuyer sur la petite languette striée en même temps qu'on tire vers le bas, sinon ça vient pas) :

Tu branches le Bidule™ à la place, et il ne reste plus qu'à fixer le tout quelque part avec un collier pour ne pas qu'il se balade.

Donc pas sur ni trop près de la poulie du papillon (la partie couleur laiton de la photo où vient s'enrouler le câble en acier nu) car celle-ci tourne quand tu appuies sur l'accélérateur et il ne faudrait pas que quelque chose vienne se bloquer dedans en roulant , mais n'importe quel endroit fixe autour fera l'affaire.
Même remarque pour que ça ne vienne pas frotter la courroie d'alternateur, qu'on voit aussi un peu à droite, et le gros ventilateur du radiateur qui ne doit pas être loin
Dommage que j'aie pas de NB 1.6L sous la main pour trouver et prendre en photo l'endroit idéal !

Falc
débrancher le connecteur de la vanne egr n'est pas très simple , il me semble que j'avais démonté la partie électrique de la vanne egr puis débranché le connecteur . Heureusement elle est sur l'avant du moteur . J'imagine que pour les possesseurs de 1,8 ce ne doit pas être une partie de plaisir

Sur le 1.8 ,c'est fait en 2 secondes

Salut tout le monde !

Suite a la demande de falc j'ai fait un capuchon pour le connecteur
https://www.printables.com/model/117107 ... r-mx5-nbfl

A imprimer dans une matière qui résiste aux conditions sous le capot