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Message Publié : Mer 29 Mars 2017, 17:52 
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Inscription : Sam 5 Avr 2014, 09:05
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Modèle : 2019
Commande de 4 b8 pour Nc lundi et colis reçu ce matin :o
Dan est au top.
Super y a plus qu'à monter tout ça !!

Mes ex:ImageImageImageImage


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Message Publié : Mar 3 Oct 2017, 19:41 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
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Bonjour

Je fais appel à la communauté j'aurais besoin d'un coup de de main.
J'ai un problème de bruit suite au montage de mes B16 par mon concessionnaire.
à l'arrière j'ai un bruit de métal contre métal sur les bosses ce qui est tout à fait anormal.

A mon avis ils se sont gourés au montage de l'amortisseur.

Je cherche donc une bonne âme qui voudrait bien me faire des images de son montage de teête d'amortisseur dans le coffre de sa NC.

Voici ci dessous la situation sur ma NC et mes hypothèses.
A votre bon coeur.
NB je poste aussi dans la partie trains roulant du fofo mais comme je sais que nous sommes plusieurs à suivre ce sujet je poste ici aussi.



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Straight lines are for fast cars, curves are for fast drivers.

La Miata Bianca ND
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ex NC Winning Blue
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Viens faire du circuit avec les copains en MX sur RéglissDays
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Message Publié : Mar 3 Oct 2017, 19:56 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
Message(s) : 7409
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betement là comme ça avec le schéma assez bien fait je dirais que c'est juste la grosse rondelle qui devrait etre dans la tourelle :aie:

ça va ça dandine pas trop sur les gros appuis? :aie:


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Message Publié : Mar 3 Oct 2017, 20:06 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
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Salut Javel

En effet c'est très mal monté tout ça ... (chez qui ?)

cela devrait t'aider
issue de la notice Bilstein:
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Image issue de M.net sur montage Öhlins
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=542470
la rondelle de gauche et l'écrou de droite sont Öhlins , le reste est OEM
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vue eclaté OEM
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Ta tête d'amortisseur AR doit ressembler à ça
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«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
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"MS ta MX !"


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Message Publié : Mar 3 Oct 2017, 20:58 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
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Mx5 : ND-RF
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Merci Régis c'est très cool ta réponse.
Tu as juste la vue qu'il me fallait.

J'avais bien le schéma de montage Bilstein mais il ne te donne pas la différence entre caoutchouc et métal.
Je pense qu'ils ont inversés les deux dans le montage.

NB : je souhaite pas dénoncer ou me fâcher avec eux car en général ils sont bien, mais il s'agit d'un concessionnaire Mazda.
Fort de ce petit retour d'expérience je vais pouvoir retourner discuter avec eux et je vous dirais ce qu'il en est.

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Message Publié : Lun 16 Oct 2017, 18:42 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
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Coucou

Ah y est, problème résolu.

Dépose des amortisseurs et reprise du montage.
Voici le résultat final.
Plus de bruit !!


Image

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Dernière édition par javelator le Mer 23 Jan 2019, 09:40, édité 2 fois.

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Message Publié : Lun 16 Oct 2017, 20:46 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Modèle : 2012
Tu es sur que cela est correct ? On ne voit pas le silent-bloc. J'ai l'impression que la pièce qui le recouvre est celle qui est sensée être au dessus du soufflet d'amortisseur...
Et c'est quoi cet empilement de rondelles sous l'écrou ? :roll:

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Dernière édition par Tonioo le Lun 16 Oct 2017, 20:47, édité 1 fois.

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Message Publié : Lun 16 Oct 2017, 20:47 
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Inscription : Ven 17 Sep 2010, 14:39
Message(s) : 668
Localisation : Collonges au Mont d'Or (69)
Mx5 : NC
Modèle : 2006
:hello:
:woo: :jaime:

persocoronas
NC 3rd generation n° 2154
Ex NB Miracle/Magic noire
Ex BMW 325IS 1988 (snif...)
Image


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Message Publié : Lun 16 Oct 2017, 20:57 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
Message(s) : 4492
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2021
D'accord avec toi on ne voit pas le silent bloc.
Mais ça fonctionne. Plus de bruit en l'état.
A suivre.
Toonio si tu arrives à faire une photo dans ton coffre je prends.

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Message Publié : Lun 16 Oct 2017, 21:05 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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javelator a écrit :
D'accord avec toi on ne voit pas le silent bloc.
Mais ça fonctionne. Plus de bruit en l'état.
A suivre.
Toonio si tu arrives à faire une photo dans ton coffre je prends.

Ils sont quand même pas doués !
Chez moi c'est idem que là :

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Message Publié : Lun 16 Oct 2017, 21:22 
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yes mais tu as une paire d'Ohlins.

Ce qui m'intéresserait c'est d'avoir le schéma de montage officiel Mazda pour vérifier et comparer.

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Message Publié : Lun 16 Oct 2017, 21:27 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Modèle : 2012
Le montage est strictement le même quelle que soit la configuration ;)

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Message Publié : Lun 16 Oct 2017, 21:34 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
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je m'en doute bien mais si il faut que j'aille revoir les gars il me faudrait des arguments.

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Message Publié : Mar 17 Oct 2017, 07:42 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
Message(s) : 9864
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Modèle : 2007
Je te confirme pour l'avoir démonté et remonté que le caoutchouc est visible, là, ils l'ont mis en dessous.
Je peux t'envoyer une documentation Mazda ou l'on voit bien l'ensemble remonté et la superposition des pièces.

Donnes moi ton Email en MP et je te l'envoie.

Moi, je vais rarement jamais dans un garage, encore moins dans une concession, mais là je me fâche tout rouge et je vais voir ailleurs. Le montage est identique quelque soit l'amortisseur donc c'est dans leurs cordes, non ?

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MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


Dernière édition par lachutaie le Mar 17 Oct 2017, 08:51, édité 2 fois.

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Message Publié : Mar 17 Oct 2017, 08:29 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Modèle : 1998
Je dirais aussi que le nouveau montage n'est pas le bon.


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