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patST
Message Publié : Mar 11 Fév 2014, 15:16 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6982
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Bonjour,

J'ai la possibilité d'avoir 3 turbo neufs emballés de Ford Focus RS mk1 (2l Turbo).

Le turbo correspond bien à une utilisation sur la mx5.

Prix livré en France métropolitaine :

900€

1er arrivé, 1er servi ;)


Dernière édition par patST le Mer 12 Fév 2014, 21:11, édité 1 fois.

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patST
Message Publié : Mer 12 Fév 2014, 21:08 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6982
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Une photo :

Image

Je rappel que le matériel est neuf et que ce n'est pas des copies.
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lorenzeus
Message Publié : Mer 12 Fév 2014, 23:29 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
Message(s) : 3457
Localisation : Usa
Mx5 : NBFL
Modèle : 1989
Juste par curiosité, à combien sont tarées les wastegate là dessus ?
Sexy Girls in your town
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nico-68
Message Publié : Jeu 13 Fév 2014, 14:57 
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Inscription : Lun 20 Juin 2011, 19:59
Message(s) : 114
Localisation : alsace haut-rhin
c'est le prix pour les 3 ?
Image
BLACK//miata++tuning for life//
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patST
Message Publié : Jeu 13 Fév 2014, 15:02 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6982
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Lorenzo , je me renseigne pour la valeur de tarage de l'actuateur.

nico : tu te doutes bien que non ;)

Un turbo de RS1 chez Ford c'est plus de 1500€ !!! et pour 600-700€ tu as des occas donc à 900€ la pièce neuve je trouve cela plus que correct ;)
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patST
Message Publié : Ven 21 Fév 2014, 16:22 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Up

800€ FDP IN
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patST
Message Publié : Ven 7 Mars 2014, 09:56 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Je rajoute un GT3071R neuf, je communiquerais le prix plus tard.
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patST
Message Publié : Ven 7 Mars 2014, 10:45 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Pour les GT2560LS :

Comp : AR 61 diam de roue 45
Turbine : AR 52 diam de roue 46

Entrée de la turbine diam 42

;)
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guillaume650
Message Publié : Ven 7 Mars 2014, 11:12 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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tu as les graph des champs compresseur?
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patST
Message Publié : Ven 7 Mars 2014, 11:46 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
non car protégé, c'est des turbo pour Ford les infos sont verrouillées.
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patST
Message Publié : Ven 7 Mars 2014, 13:42 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6982
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Je rajoute un GT2835-56T
KC 0112J

c'est un gros compresseur AR50 avec une grosse volute

Turbine AR 64.

Le CHRA possède un passage d'eau, monté sur roulement.
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romano
Message Publié : Ven 7 Mars 2014, 16:39 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 21:19
Message(s) : 1829
Mx5 : NA
Modèle : 1990
patST a écrit :
Je rajoute un GT2835-56T
KC 0112J

c'est un gros compresseur AR50 avec une grosse volute

Turbine AR 64.

Le CHRA possède un passage d'eau, monté sur roulement.


un GT3071R, en pti carter echapt?

R.
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patST
Message Publié : Ven 7 Mars 2014, 17:52 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6982
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Le GT 30 est retiré de la vente.

Le GT28 tu suffirais pas? Je suppose que c'est pour le L6?
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romano
Message Publié : Sam 8 Mars 2014, 00:18 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 21:19
Message(s) : 1829
Mx5 : NA
Modèle : 1990
patST a écrit :
Le GT 30 est retiré de la vente.

Le GT28 tu suffirais pas? Je suppose que c'est pour le L6?


Le L6 a déjà son GT35..
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patST
Message Publié : Sam 8 Mars 2014, 00:34 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6982
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Le GT30 ce n'était pas pour le BP tout de même?
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