J'ai une petite question, je refait mes etriers ar de boxster 2.7 pour un jour poser ca sur la mx, et j'aurais voulu sortir les guide de plaquette, couper ca propre et repeindre le tout en meme temps. Je vois que sur la photo d'un de ceux de boxster S le guide est sortie, comment as tu fait? je ne vois pas trop la solution... Percer la goupille et le chasser?

merci!

oui correct j'ai fais un essai pour voir si ca valait le coup de faire usiner le guide, mais au final beaucoup trop de risque d'abimer l’étrier. je préfère de loin les couper en place.

Merci cher ami, je pense faire comme toi au final.

Piecette sur le départ.

Etrier 986 noir brillant peujeot autoc Brembo blanc mis au cote 986S...

durite transparante et carbon et cale quivontbienetquidonnelekikitousdur.

En effet ca rend le kikitoutdur
C'est un kit que tu as vendu c'est ça ?
C'est indiscret , mais ça revient à combien ?

Merci


Etrier durite cale visserie 530 roses

et ça pèse combien par rapport aux étriers d'origine, cpis cale et visserie?

dans cette " petite" config en 270 qui oblige l'utilisation des cale Acier c'est kif kif .

Au fait ca passe dans du 14" ?

il a deja dit non, 15" minimum pour les disques en 270mm.

Salut,

De quel diamètre sont les disques d'origine sur les Porsches ?
J'étudie le montage de ce type d'étrier sur NC (disque de 280mm)

Désolé, je viens de retrouver l'info en page 2: 300mm

J'en connais un qui va être content

Durite Carbone
Entretoise de monte étrier S
EBC Yellow stuff

et cale de montage

EBC, dommage

Je suis d'accord et j'ai fais un gros effort pour proposer du Pagid haha mais bon c'est comme ca