Hello,

Je mets en vente ma boîte 6 d'origine de ma NBFL de 2004, dans son état de 200.000km.






Elle a un défaut que je détaille ici en toute franchise: parfois, le rétrogradage de la 4 à la 3 se fait difficilement. Tous les autres rapports passent bien. Bien sûr, aucune fuite.
J'ai roulé comme ça quotidiennement et sur circuit pendant +-80.000km donc ce n'est pas bloquant mais c'est à savoir. A vous de voir si vous la réparez tant qu'elle est non montée ou si vous roulez avec dans son état comme je l'ai fait avec quand même tout le plaisir de la boîte 6.

Je la vends car j'ai monté une boîte 6 en état neuf (bien sûr bien plus chère).

La boîte est démontée depuis avril 2016 et contient de la nouvelle huile que j'ai mise en mars 2016, c'est la même que les américains conseillent pour la boîte 6 (pas la 5) : de la Motorcraft vendue chez nous chez Ford (WSD-M2C200-C). C'est ce que j'ai remis dans la neuve.

Pour être transparent, j'ai filmé l'utilisation de la boîte 1 ou 2 jours avant le démontage.
On remarque que sur route, le problème de la 3 est plutôt rare, ça dépend un peu du style de conduite. J'ai donc du faire des vidéos à l'arrêt pour faire des vidéos où on voit le problème. En roulant, ça survient parfois une fois sur 5 à une fois sur 10 voir pas du tout. Aucun problème par contre pour monter les rapports genre de 2 à 3, jamais de soucis. Voilà je suis honnête sur son état. J'en demande 450 EUR. Elle est à Ottignies en Belgique.

Et le passage 4-5 se fait sans soucis ?

J'ai le même soucis sur la mienne, passage de 4 en 3 où il faut laisser 1 seconde pour que ça se passe bien. Juste embétant sur circuit

tu as un MP

Oui sans soucis.


Répondu et donc la boîte t'est réservée

Niafron51 tu as un MP