Je vends cette barre anti-rapprochement en alu d'origine IL Motorsport. Elle relie les deux têtes des amortisseurs arrière dans le coffre. Le lien ici >
http://ilmotorsport.de/shop/article_det ... 7bd55eb841
Elle est proposée par IL en rouge ou argent. Je l’ai faite peindre (thermolaquage) en noir satin et fait sauter la plaque IL afin de la rendre discrète dans le coffre. En effet, elle ne s’installe pas sous la garniture plastique noire, mais passe au-dessus. Les parties couleur alu disparaissent derrière les garnitures.
Copie facture IL dispo pour l’acheteur.
75 € plus le port (emballage sérieux)

Salut,
Je serai peut-être intéressé, il faut faire une découpe du cache pour faire passer la barre ?
Quel est le résultat en terme de comportement ?

Merci

Oui, découpe obligatoire des deux côtés si l'on souhaite un montage propre et esthétique.

J'avais monté cette barre avant de monter mes renforts de châssis et les suspensions Ohlins. J'ai tout de suite ressenti la différence - avec les (trop souples) Bilstein de la 2.0 Performance. Le train arrière se désunissait moins lors de la mise en appui, et de façon encore plus flagrante sur les changements d'appuis rapides avec transfert de masse sur l'avant !
Une BAR ne règle pas tout : dans mon cas, c'est la somme des BAR + renforts + Öhlins qui a métamorphosé le comportement de ma MX.

Barre vendue, merci à ceux qui m'ont contacté