voila j'ai des egr delete pour N/A N/B N/B Fl

15 euro livré avec la visserie 2 boulon 2 ecrous FDP in. 4 kit en stock

y a qu'à visser en résumé ?

Correct.

tu enlève ta vielle vanne EGR toute moche toute lourde. tu garde les joint tu monte les plaque avec la visserie fournie et zou... sur mon moteur:

c'est niquel et ça fait propre !
mais un doute persiste en moi, ai je un EGR ?

tu as bien une mazda mx5 entre 95-05 ?

après vérification pas d'EGR !
désolé d'avoir polué ton poste

aller 2 de partis 2 kit a la maisonnnn

up up up

Deux petites questions:
- Sur une Miata (US) en 1.8 de 1996, suis-je censé avoir un EGR?

Qu'est-ce que ça change de supprimer l'EGR?

Merci

Tu gagne bien 1kg l'egr recircul les gas d'echappement dans l'admission avec les perte de rendement associer .

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Ok ok merci de ta réponse claire!
Faudrait que je regarde si j'en ai un sur la mienne...

Je me posais une question, qu'est ce qui se passe côté échappement?

Car la je vois des calles pour boucher le collecteur d'admission, mais vous en faite quoi du tuyau qui part du collecteur d'échappement?


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pour un collecteur d'origine c'est un bouchon a mettre en plus. que je n'ai pas. FM et les autre en vendent.
sur un collecteur aftermarket sont généralement livrée avec leur bouchon.

tu gardes le raccord tournant d'origine sans le tuyau, une bille en acier d'un roulement et hop c'est bouché

oui tu en a une.

pour le tuyaux, comme c'est une bague vissé avec le tuyaux qui en sort, suffit de mettre une pastille métalique sous cette bague.