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Message Publié : Dim 20 Août 2017, 12:31 
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Inscription : Mer 4 Fév 2015, 13:42
Message(s) : 19
Mx5 : NCFL2
Modèle : 2012
Suite au passage à des Ohlins, je mets en vente mes amortisseurs et ressorts d'origine. Il s'agit de la suspension des Mx5 NC "Performance", c'est à dire des Bilstein B6. Je fournis avec bien entendu les ressorts. C'est du plug and play sur toutes lex Mx5 NC, NC FL et NC FL2. La mienne est une NC FL2 Performance de décembre 2012. Les suspensions ont fait 60k km, quelques sorties circuit mais pas un usage extrème, surtout de la ville et de l'autoroute. Pas de fuite, pas de problème à noter sur les amortisseurs qui sont encore bons pour les 60 prochains mille.

J'ai testé pour vous, la voiture est plaquée dans les courbes et vous pouvez passer toutes les courbes de l'A1 à 120 kmh sans forcer. J'arrive aussi à tenir le 80 kmh sur la rocade de Genève.

Avec ce combo B6 + ressorts d'origine la hauteur de caisse est conservée, permet de passer tous les dos d'âne sans pb. Certains y collent des ressorts courts pour le look mais ça frotte de partout.

Je vends également de manière séparée ou en lot la barre anti-rapprochement avant d'origine, avec son montage 3 points, car elle ne passe plus depuis que j'ai les Ohlins. Là aussi c'est de l'origine Mazda sur les NC performance.

Etat occasion, pas de fuite ni de défaut.

Placé à 130 EUR + 25 EUR la barre anti-rapprochement avant.

Contact par mail, réponse rapide, paiement en liquide et remise en mains propres à Genève ou Haute-Savoie

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Message Publié : Dim 20 Août 2017, 12:57 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
C'est KDO a ce prix !


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Message Publié : Dim 20 Août 2017, 13:21 
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Inscription : Mer 7 Sep 2011, 21:04
Message(s) : 2118
Localisation : 92
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Chaud pour là barre d'origine si c'est possible ! :hello:

Membre 413 / Chaud-Patator Initiator
Super 5 GTturbo Coupe
106 Xsi 100 cv
Swift 1.0 boosterjet SHVS (daily)
Mx5 1.8 NcRc-FL / Racing Beat:Inter+silencieux / Stage 1 = 143Cv - 181 N-m ;)
GPAO 14/19
SPA 15/16/17/19


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