Je vends un décata inox de chez Mx5parts pour NA 1.6 en longueur 370mm, c'est ce modèle :

https://www.mx5parts.co.uk/catalytic-convertor-pass-pipe-stainless-steel-mk1-p-461.html



Prix de vente : 50 euros, frais de port en sus
Livraison possible sur Paris / Ouest RP

je prends si y'a personne dessus

C'est pour toi. Envoie moi un mp

Juste par curiosité, tu le vends car tu en es déçu ? C'est pas trop bruyant ?

Non je le vends car je revends l'intégralité de la voiture en pièces détachées

Merci de ta réponse.

Tu as des bons retours sur ce décata ?

Compliqué de donner un ressenti, je l'avais sur une voiture turbo, donc en terme de bruit ça n'a rien à voir avec un atmo.

Ca fait gagner du cheval et perdre de la conso : 0,5 à 1l en fonction de l’état du catalyseur démontée.
Ca devient un poil plus bruyant mais toujours supportable avec une ligne d’origine.
Ces decatas sont fabriqués sans grands soins et plusieurs ont craqué sur le forum.
J’ai du faire modifier le mien chez un chaudronnier car il n’était pas adapté à la ligne.

Malgré ça, c’est une modif indispensable tant elle libère le moteur.

Je l’avais sur une NA full stock, c’est clairement plus bruyant et la voiture sent un peu plus les gaz d’échappement au démarrage a froid.

Mais c’est moins bruyant que le tube « droit »

Avec une ligne OEM , c’est supportable, avec une ligne inox, c’est vraiment TRÈS bruyant.

Je n’ai pas constaté de différence de perf/comportement notable.

Si mon cata venait à lâcher et que je n’en trouve pas un d’occase, je mettrais ça car un cata neuf coûte une fortune

Phil


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

De mon côté c'est collecteur 4/2/1 inox et silencieux origine.

Les sensations de meilleurs perfs doivent être principalement pour ceux qui ont des catas de 200000km saturés d'huile.

Le gain en conso de 0,5L/100km, je l'ai vérifié à l'époque.
C'est plus bruyant qu'un cata, mais nettement moins qu'un simple tube