Dans la série je vends-ce-qui-ne-me-sert-plus-mais-ce-serait-dommage-que-ça-finisse-chez-Emmaüs, je propose aujourd'hui une paire de Puma Sparco semi-montantes en Taille 42.

Elles ont servi durant ma longue carrière de pistard, c'est à dire une dizaine de fois à tout péter

Historique connu, elles sont roulé respectivement sur les circuits de Pouilly en Auxois, Croix en Ternois, Dijon-Prenois, Abbeville, Les Ecuyers, et excusez du peu: à Spa Francorchamps et au Nurburgring. Le vrai, la boucle Nord, pas le circuit de F1 pour fillettes.
Principalement dans ma NB Verte, mais ont aussi tâté de la Lotus Exige S1, une Elise S1 111S, une S2000, une 964RS, et une Caterham. A ce sujet, la gauche a une très très légère trace sombre sur la bande blanche (2ème photo), c'est à cause du revêtement en alu de l'habitacle de cette dernière.

Vendue sans odeur de pieds, vu qu'elles n'ont pas bougé de l'armoire depuis ma dernière sortie circuit, c'est à dire longtemps, elles ont eu le temps de s'aérer, mais de toutes façon je ne sens pas des pieds.

30€ port inclus, c'est pas cher la modif car avec ces chaussures de païlote aux pieds (*) votre voiture va plus vite, c'est une modif parfaite avec la Trappe Alu.





Stef

(*) Pas testé en les accrochant au rétroviseur intérieur, mais c'est juste bon à se prendre un coup de pompe à chaque virage à droite

30€ c'est pas cher pour des chaussures ayant un tel pedigree

C est un 42 qui taille petit je crois chez puma ?

Tu fais 41 dans les autres marques ?

J'aurais pu ajouter qu'elles ont appartenu à l'un des fondateurs du club et membre n°001, mais ma modestie naturelle m'en a empêché


Ca dépends, j'ai des chaussures en 41, d'autres en 42. Mais il est vrai qu'elles sont plus proches du 41 que du 42. Mais c'est normal, elles sont serrées pour bien maintenir le pied pour éviter un déjaugeage de la cheville lors d'un virage rapide

Stef

Une signature avec 007 leur donnerait davantage de valeur

Je ne savais même pas que Sparco et Puma étaient la même marque