Bonjour à tous,

A pur titre d'info j'aimerais savoir si quelqu'un serait intéressé par un échange de mon pont torsen en 4.1 contre un même Torsen mais plus court?
Le mien a 145 000 kms.
Vidangé lors de l'achat à 135 000kms, aucune limaille ni morceau de disque retrouvé.

Ce ne serait surement pas pour tout de suite mais cette idée me trotte dans la tête depuis un moment pour doper un peu les reprises sans modification interne du bloc.
S'il y a des amateur de rapport long pour un montage turbo notamment...

Tom870

Si tu as une NBFL 6v, ton pont est un 3.6
C'est les 5v NB et NBFL qui ont des 4.1

J'e cherche également un 4.1 à la place de mon 3.9

Il n'y a pas plus court que 4.1 sauf si on achète ça : http://www.ebay.fr/itm/332049820316?_tr ... EBIDX%3AIT

Ce que je compte faire dans les prochaines semaines. C'est un 4.77

Sur les NA comme la tienne, tu dois avoir un 4.3 mais une couronne de 6'.
À partir de 94 c'est 4.1 et couronne de 7'
Attention à cette dimension dans ta recherche
Super prix pour ton lien et les frais de ports sont étrangement bas

Les NA anglaises 1,8 d'après 1996 ont des torsen en 4,3

Sinon pour résumer avec le 1,8 :
Nb bva 6 : torsen 3,93
Nb fl bva 6 : torsen 3,6
Nb et fl bva 5 : torsen 4,1

Autant pour moi il me semblait que c'était 4.1 pour les bv6 et 4.3 pour les bv5.
Cependant l'objectif est le même Je cherche à tirer un peu plus court sans pour autant avoir à bannir les autoroutes... donc la proposition tient toujours!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai un Torsen de NBFL qui attend sagement d'être "raccourci"

MAIS DU COUP T AS UN 4.1 OU UN TORSEN QUI SORT D'UNE BV6 ?§

Tiens ça je savais pas . C'est pas juste une édition limitée de Eunos qui a été équipée en Torsen 4.33 / 7', qui est donc un pont quasi introuvable?


Pas forcément... les NB BV6 ont aussi eu des 3.636. Je sais pas comment ni pourquoi ça a été dispatché en usine entre les 3.93 et les 3.636 par contre .

Tom, normalement si tu as une 2002 tu as fort probablement bien un Torsen et non un Tochifujimachin, donc pas de risque d'éclatement de disque puisqu'il n'y en a pas.

Mais ce serait bien de répondre à la question de Neobob histoire qu'on puisses avoir une meilleure idée de ce qui équipe déjà ta voiture.

Mais si tu as une 2002 BV6 full stock, c'est certain que tu n'as pas un 4.1 en tout cas. Très certainement un 3.636 plutôt. C'est justement un 4.1 de BV5 que tu cherches pour "raccourcir mais pas trop, et sans devoir rebuild un pont complet en interne" .

Le 4.3 existe en 7" chez les anglais je confirme

Bon ben il est pas si rare que ça celui-là alors!

de quoi, un torsen type 1 en 7" et rapport 4.3 ? ça existe c'est clair, mais absolument pas convaincu que ce soit courant.

Je n'en ai pas encore vu sur eBay UK en tout cas. On les trouve sur les MX5 ou uniquement sur les Eunos ?

Je pensais que c'était uniquement sur une Eunos (V ou S Limited, je sais plus), mais apparemment il y en aurait aussi eu sur des UK spec. Mais pareil, j'en ai jamais vu en vente, ni sur un topic de build ou autre donc ça doit pas être courant.

Ce serait bon de faire un tableau exhaustif car on s'y perd