Que des jantes pour ND ?

3 lots pour ND et un lot de Niseko. l'un des lot ND sera repeint couleur jante alu (c'est le premier essai de réfection "unique", on verra si ça plait).

Màj:

En ce moment j'ai encore ça en stock:

1 lot pour ND en 17" et pneus été
1 lot pour ND en 17" en attente de peinture
1 lot pour ND en 16" et pneus morts
1 lot pour ND en 17" et pneus hiver
1 lot pour NC en 17" modèle Niseko pneus morts (abimées donc vraisemblablement aussi en peinture si pas vendu d'ici 2 semaines)
1 lot pour NC en 16": jantes tôles et pneus hivers (vieux->petit prix)
2 jantes pour NC en 17" modèle performance à refaire (dès que j'en aurais 2 autres pour faire un lot)

Pour le moment j'ai sélectionné 2 partenaires pour la réfections des jantes: mine de rien c'est pas facile de trouver des gens compétents dans ce domaine (et qui ne demandent pas 200 euros par roue )

Oula mais il y a de la dispo dit donc !!
Mais bon c'est bientôt les soldes : deux jeux achetés une Tesla offerte
Je soooors...

oui bien sur (c'est puis c'est pas comme si son prix avait augmenté de 10190 euros depuis mon achat et aujourd'hui )

Salut à tous,

Demain un très gros Felgentrip sur 2 jours (direction Dortmund), à priori la plus belle cargaison à ce jour:

1 lot de Sendo état neuf / pneus neiges
1 lot de Kaminari état neuf / pneus neufs
1 lot de Niseko en très bon état

et une Kenko RC que je prévois d'acheter:



les détails et les photos dès que je serai de retour

Bonne route Profite bien

Dortmund, c'est pas la porte à côté !

Coucou !

Felgentrip #...........????

Bon, alors comme d'habitude ça c'est pas tout à fait passé comme prévu

Première fois que je fais ça sur une journée (et pas après une journée de boulot). Le plan c'est de le faire en 2 temps avec une nuit dans le coin de Francfort (avec un repas avec mes collègues arbitres).



Levé 3H20 ( je dors toujours mal avant un Felgentrip), départ à 5h30 direction Bonn, 4 heures de route pour arriver chez Wolfgang (pré retraité super sympa, 20 ans de mimix !), jantes impeccables, on discute, je charge

je repars direction la Belgique (1h30 de route): le premier village à coté de la frontière allemande chez Kalle (jeune retraité super sympa: 4ème mx-5 !!!), on discute, je charge

je retourne en Allemagne (1 heures de route) chez Oliver (jeune papa: plus de mx-5 depuis quelques années mais des jantes de Niseko qui trainent ) on discute, je charge

je repars direction Münster au nord de Dortmund chez Thomas pour voir sa Kenko. On s'installe sur sa terrasse, avec sa femme, ses 4 enfants et son petit fils: on discute, café, essai routier (tout va bien), je fais un virement instantané comme acompte et là la question qui tue:

"tu as encore de la place dans la voiture pour les roues hiver?" . Merde, il ne m'avait jamais dit qu'il y avait des roues hiver. J'ai déjà 12 roues en 17" et mon plan initial c'était de m'arrêter à Heidelberg au retour pour en prendre 2 dernières (normalement ma capacité max)

Bref, je laisse tomber Heidelberg, je bats (encore) mon record de volume de chargement: 16 roues dans mon Note .







Et comme je pète le feu (adrénaline au taquet), je me dis: ok je zappe l'hôtel et le repas avec les collègues et je rentre: il est 17h30 (j'ai passé 1H30 chez Thomas) et je repars pour 5h30 de route (580 bornes) direction la maison.

C'était marrant le retour avec juste le rétro gauche pour voir derrière

Bref, à la maison à 23H30, presque 1500 km mais ça vallait le coup

Je cherche la Kenko dans 3 semaines (en train cette fois-ci), j'ouvre un nouveau sujet dédié

sur la route !l y a des coins sympas



dernier complément de carburant juste pour pouvoir retourner en France

T'es un malade

Je suis d'accord avec Jaif

Non, ce n'est pas un malade, pour une fois où quelqu'un trouve sa voie, un moyen de gagner sa vie en faisant ce qu'il aime, j'applaudis et je l'encourage . Maintenant si son Job est pérenne, il serait souhaitable qu'il investisse dans un autre moyen de transport que le NOTE qui commence à être trop limite pour ses besoins.

C'est pas forcément une évidence : une Note c'est 100% fiable, ça coûte le minimum syndical en entretien, ça chausse du pneu à 50 balles et ça consomme 4,5L/100. Passer à un véhicule plus coûteux peut très bien ruiner la rentabilité de l'opération : un Kangoo ou un Scénic ça va vite chercher les 6L/100, et un Trafic ou un Espace les 8L/100, sans parler des pneus en 245 et 18"

Tu as raison Misho mais je parlais surtout des capacités de chargement

Salut à tous,

C'est sur que mon passe temps "annexe" fascine mes voisins autant que mes collègues de boulot: au début tout le monde rigolait: aujourd'hui ils me demandent quand j'en ferai mon activité principale

Misho à bien résumé la problématique (sauf pour la consommation: compte quand même 6 litres ): transporter plus coûte forcément plus. Plus loin et plus longtemps ça fait des nuits d'hotel et des repas en plus etc...

Le Note c'est pour moi le meilleur rapport coût/capacité. Les camionnettes (d'occasion) sont hors de prix (encore plus depuis quelques mois) et une remorque c'est plus d'encombrement, une vitesse moindre sur autoroute et plus de difficulté pour manoeuvrer (sans parler de la consommation qui s'envole et mon embrayage qui trinque).

Même avec 16 roues à bord ça ne fait que 300 kg dans la voiture: autant que 3 allemands (gabarit standard à partir de 16 ans ). Donc je roule pas avec un cercueil à roulette. Les 1500km de samedi était effectués pour aller voir la Kenko, les jantes me permettent de minimiser les frais si la transaction ne se fait pas (ce qui m'est arrivé il y a 15 jours: 700km pour rien ).

Bon cette fois j'ai les jantes ET la voiture: jackpot