Je viens de découvrir ce post . . . ouf ! C'est hallucinant le nombre de km parcouru

En tout cas on se régale des récits de tous ces périples teutons, que l'on soit intéressé ou pas par des jantes, c'est très bien raconté

Merci !

Je pense qu'il est important de faire des récits parce que ça va au delà de l'aspect business: comme je le dis tout le temps: je vends pas des poireaux ou des tubes PVC: ça crée des liens entre moi et les gens à qui j'achète et ceux à qui je vends

Aujourd'hui encore Jens (un client super sympa rencontré il y a quelques temps), m'a contacté parce qu'il a trouvé une NA qui pourrait me plaire. Et j'ai des contacts réguliers avec énormément de monde que je n'aurais certainement jamais rencontré si je ne faisais pas cette activité .

L'année prochaine ma soirée mx-5 / tarte flambée va être internationale et il va y avoir un paquet de vrais passionnés

Je ne recherche pas de jantes non plus mais je prends plaisir à suivre tes posts. On sent la passion avant le business. Très sympa à lire. Bonne continuation

Question: tu nous as pas dit pour la réfection des jantes. Ca donne quoi les deux entreprises que tu avais contactés ?
On m'a donné 4 roues en 16 équipé de thermo gomme avec la voiture mais elles sont dans un sale état et j'aimerai bien les faire repeindre. (bon bien sure pour cet hiver c'est cuit)

La jante est sévèrement alourdie

Grave les quatre sont un peu comme ça

Dans cet état tu as plus de chance de racheter un jeu a Marc.
La rénovation complète va te revenir plus chère

Effectivement la question se pose

Salut Paddy,

C'est malheureusement un problème très fréquent sur les jantes OEM Mazda: la peinture qui cloque car l'alu s'oxyde. Toutes (oui même la ND) les générations sont touchées: et ça arrive quand elles ne sont pas soigneusement rincées après l'hiver (le sel reste dessus).

Les professionnels dans mon coin ça n'a rien donné: je cherche toujours un prestataire de qualité.

Dans ton cas et pour une solution vraiment durable pas le choix: décapage chimique, micro-billage, ponçage, thermolaquage. Le problème c'est que ça dépasse le prix des jantes neuves chez Mazda...

Sinon la solution pas chère: ponçage et peinture au pistolet -> mais ça reviendra

Mes dernières jantes refaites (2021), des 18P, 150€/jante = travail de sagouin. C'était normalement quelqu'un qui bossait bien.

Mes précédentes, des 16P en 2015 ou 2016, idem 150€ la jante, très bon travail, 4 ans après les jantes étaient toujours nickel. J'aurais repasser par lui .

@ Marc: merci de nous faire profiter de ton expérience

Je m'étais renseigné, il y a quelques années pour les roues de ma Golf, le tarif étais de 60€ par jante (décapage + époxy)
https://www.etap01.fr/accueil.html

Mais le soucis était la couleur, les trois gris proposés étaient moche; rien à voir avec la couleur d'origine.
Le technicien m'avait expliqué qu'ils étaient limité en couleur et que seul une peinture (chez un carrossier) pourrait convenir

Ce n'est plus le cas maintenant, il existe un grand panel.
Le problème avec l'époxy c'est l'épaisseur et si en plus il y a le verni placé ....
Le moindre le coup tu as un éclat et qui dit éclat cela veut dire retouche....
Le mieux reste le carrossier mais vu l'état de corrosion il y a du travail et comme dit Marc cela reviendra.
Le mieux est de trouver des jantes qui ont été nettoyée après hiver et entreposée correctement.

La qualité des jantes mazda c'est vraiment pas terrible ....

90grs sur une jante, j'espère pour toi que c'est qu'un problème de pneus
Sinon la jante doit être voilé.

Envoyé de mon Mi 9T en utilisant Tapatalk

Et la jante a été repeinte à la va vite car même l'équilibrage a été repeint...

Perso, j'ai refait mes jantes avec des bombes de chez Action (apprêt, trois couches de peinture metal, 3 couches de verni). Ces bombes sont très bon marché malgré leur contenance un peu moindre que celle vendu 4x plus cher ailleurs et leurs qualités sont reconnues (voir test sur le net).
Alors oui, cela m'a demandé beaucoup de travail de préparation (décapage des résidus de plaquettes, adhésif mousse des plombages, graisses... et ponçage) et je les ai passé au polish une fois fini.
C'est toujours moins costaud que l'époxy mais si cela tien bien, cela met revenu à moins de 100€ pour les 4 jantes

Très beau rendu! Félicitations!