Il me semblait qu'il y avait une marge autorisée pour les roues hiver

La marge c'est toujours l'application de ce tableau TNPF, avec juste la possibilité pour les pneus hiver de descendre d'une taille en diamètre de jantes. Ce qui est pénible c'est que dans les calculs mathématiques de circonférence et de tolérance de 2%, régulièrement une taille correspond ou presque, mais elle n'est pas validée dans le tableau...Je n'ai pas fait le calcul pour les 195/50 R16 mais je suis presque certain que cela rentre dans la marge de tolérance de 2%.

A titre personnel, en connaissant le problème d'équivalence "légale", la jante fonctionne, la circonférence correspond à peu près, alors j'use les pneus dans la "mauvaise" dimension et au remplacement je choisi une dimension "valide", en croisant les doigts pour ne pas tomber sur un contrôle et un pinailleur... Ce qui m'est arrivé une fois avec notre ancienne Polo, 1 heure pour faire accepter au gendarme que la monte de pneus que j'avais était la monte de pneus d'origine... (185/55 R14, cela lui semblait trop large...).

Chez Toyota pour les Yaris en 17 ils proposent des roues hiver en 15

Toyota a certainement homologué toutes les dimensions, pour tous ses modèles d'un même véhicule, auquel cas il est possible de choisir la dimension qui convient dans liste des dimensions homologués et par exemple de tomber en 15 pour l'hiver alors que de base la voiture est en 17.
La règle d'une dimension en moins pour l'hiver n'intervient que quand ce tableau d'équivalence est mis en œuvre et donc que l'on sort des dimensions homologuées par le constructeur.

C'est un peu pénible, parce qu'au final cela crée des contradictions. Certaines fois, plusieurs tailles sont homologuées pour un véhicule et ainsi on peut choisir ce que l'on veut parmi ces dernières. Mais si on regardait le tableau TNPF, il arrive régulièrement que le tableau d'équivalence ne valide pas une correspondance, ça n'est rien puisque c'est l'homologation qui prévaut mais c'est assez drôle de voir ces contradictions. Le TNPF c'est un pur tableau d’administration

Mais au moins cela permet de savoir comment cela fonctionne et d'éviter des surprises.

C'est souvent l'indice de vitesse qui peut être minoré sur les montes hiver

Toutes les infos sont là : https://www.tnpf.fr/vehicules_legers/equivalences/

En résumé :



Et en complément pour les pneus hier (marqué 3PMSF) :

Et c'est parti !!!!!!



Je pense que je vais en profiter pour mettre les roues hiver de la Mithra en vente: à raison d'une sortie toutes les 6/8 semaines, je vais m'épargner le montage/démontage

Bonjour Marc, j’ai loupé l'affaire de ce matin je cherche des design 132 pour ma ncfl de2010 en bon état même sans pneus car pas besoin de pneus hiver

Merci de me faire signe

Miatalement…

Comme d'habitude:





J'aime quand on m'accueille avec un "on vous attendait Mr Heinis"

C'est plutôt positif, tu aurais aussi pu trouver porte close et un post-it "Fermé pour cause de gastrocovid, réouverture Lundi, merci de vous rendre au point relais voisin *************"

Salut Marc,

Suis nouveau dans le coin et je viens de découvrir ta spécialisation en jantes OEM.
Ma petite présentation : viewtopic.php?f=88&t=54677

Comme précisé dans ma prez, je suis à la recherche d'un jeu de 17 en noire (ou Gun Metal foncé), idéalement OEM, pour ma NCFL 2014.
J'avoue que je cherche depuis quelques temps mais sans succès, ce qui m'a amené à regarder des jantes neuves d'autres marques, mais du OEM serait le top !

N'hésite pas à revenir vers moi si tu penses que c'est jouable.

Bonne route

Salut JohnMX5,

C'est pas le truc le plus simple à trouver (surtout en bon état), mais je note et si je trouve -> je te recontacte !

Merci à toi

Salut à tous,

J'ai mis en vente les roues hiver de la Mithra (je roule pas avec, ça sert à rien de les garder):



C'est ici: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2454120358.htm

Si elles étaient noires ...