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Message Publié : Sam 14 Jan 2023, 16:36 
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Vends Smartop

Jamais monté, finalement d’autres projets prévus pour ma Mx5 NCFL

Prix : 300 € Hors FDP

Je laisse la primeur au club avant de passer l’annonce sur LBC la semaine prochaine

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[N° #37]
ND ST 2.0 Homura - NCFL RC 2.0 Senshu - NCFL RC 1.8 Hamaki - NC ST 2.0 Perf 2006 - Miata 115 Bulette Car - NA 115 BBS 1993
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Message Publié : Sam 14 Jan 2023, 16:51 
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Euuuh par curiosité; c'est quoi? :? rapide recherche a rien donné.

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Message Publié : Sam 14 Jan 2023, 16:55 
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Onclebenz a écrit :
Euuuh par curiosité; c'est quoi? :? rapide recherche a rien donné.

:hello:
Cela permet de motoriser le toit dur de 10 à 60 km/h donc plus obligé d'être à l'arrêt pour capoter ou décapoter

Très pratique :)

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Message Publié : Sam 14 Jan 2023, 17:02 
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oooook merci!

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Message Publié : Dim 15 Jan 2023, 00:48 
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je ne savais pas que ça existait .....c'est vrai qu'être à l'arrêt complet à chaque fois ça peut être contraignant, j'ai le souvenir d'une micro averse brutale et de mettre fait klaxonné car j'ai profité d'un feu rouge pour recapoter. :ricane:
Meme si le système est vraiment rapide ça peut être pratique.

Du coup la question qui fache : si MAZDA a prévu d'être à l'arrêt total; c'est par sécurité ou pour éviter de foirer le systeme ???? :?


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Message Publié : Dim 15 Jan 2023, 00:59 
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Aucune idée mais certain l’ont prévu après pour le coup c’est que c’est bien utile et c’est qu’il y a un besoin

La réponse a ta question .. règle le système a la moitié soit 30 km/h et comme tu garantiras la tenue dans le temps du système


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Dernière édition par jaguar le Dim 15 Jan 2023, 09:26, édité 1 fois.

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Message Publié : Dim 15 Jan 2023, 01:29 
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C'est vrai que 60 km/h ça paraît un peu excessif :etonne:
Ou alors comme pour les dragsters qui sortent le parachute pour s arrêter plus vite :ricane:

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Message Publié : Dim 15 Jan 2023, 07:19 
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C'est aussi sur ma To-do-list, mais assez loin derrière d'autres priorités.
Pourtant ça me serait utile lors de petits trajets quotidiens en ville.

Rien que le déclenchement sur un simple appui doit être appréciable. Plutôt que de rester le doigt appuyé pendant 12 secondes.
12 secondes pendant lesquelles on pourrait verrouiller/déverrouiller sa ceinture de sécurité, baisser/tirer le frein à main, refermer le vide-poche central, ...

Même réglé à 10 ou 15km/h ça me servirait à manœuvrer le toit en toute sécurité, en roulant au pas dans les parkings souterrains :bien:

Par contre, il est évident qu'il ne faut pas prendre des trous lors de la manœuvre du toit :aie: C'est un risque à assumer.

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Dim 15 Jan 2023, 07:45 
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J'ai un smartop sur ma RF, réglé de mémoire à 20km/h, c'est vraiment bien appréciable de pouvoir décapoter pendant qu'on se gare, en démarrant tranquillement au feu, etc :bien:

'19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image

'23 TM3 LR Propulsion : Image

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Message Publié : Dim 15 Jan 2023, 22:03 
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Japamobile a écrit :
je ne savais pas que ça existait .....c'est vrai qu'être à l'arrêt complet à chaque fois ça peut être contraignant, j'ai le souvenir d'une micro averse brutale et de mettre fait klaxonné car j'ai profité d'un feu rouge pour recapoter. :ricane:

bonsoir,
ça n'est arrivé le jour même de mon achat, à Perpignan, et là-bas quand il pleut, il pleut !
Bien sûr en plein centre ville à l'heure de pointe, obligé de m'arrêter, bloquer le frein à main, pour refermer le toit. Concert de klaxons et invectives! Ça a été ma première amélioration.
J'ai réglé l'ouverture à 20 km/h, mais j'essaie de manœuvrer à l'arrêt, par exemple à un feu rouge, si le toit n'a pas fini de se fermer, il suffit de démarrer lentement. De toute façon, j'aurais vraiment peur d'arracher tout à 60 km/h !


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Message Publié : Dim 15 Jan 2023, 23:30 
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Demain sur LBC FYI

Edit 1 : c'est dorénavant sur LBC


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Message Publié : Dim 12 Mars 2023, 09:43 
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Vendu !!


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