Bonsoir à tous,
J'ai cherché ici mais rien trouvé de pertinent à ma question. Les jantes Rays d'origine sont vraiment trop rentrées dans les ailes, c'est moche. Savez-vous quelles épaisseurs de cales je pourrais monter à l'AV et à l'AR ? Je précise tout de suite que je ne ferai pas de circuit pour éviter les remarques du genre : "ça flingue les roulements, c'est dangereux, etc etc... )

Ce serait juste pour l'esthétique. Marques, références et liens bienvenus.

Idem pour les valeurs de carrossage, un peu de négatif c'est sympa. Que préconiseriez-vous pour un usage routier "normal", pas de circuit je le répète.

Merci d'avance pour vos retours

Une remarque quand même , même sans circuit

Sur la route, c'est illégal.
Usage circuit uniquement.


Seul moyen de respecter la réglementation, changer de jantes (c'est ce que j'ai fait car comme toi, je les trouve trop rentrées)

Et accessoirement, poser la question dans la section train roulant et pas vente de pièces.

Oui je le sais merci. Je savais bien qu'il y aurait - au moins - une remarque...

Pour rendre le fil plus constructif, si tu peux me donner les références et specs de tes jantes cela m'intéresserait car je cherche un autre jeu à tarif plus abordable.

Sous réserve que les Brembo y passent bien sûr...

Je suis en 18" (*), donc pas certain que cela t'interesse

(*) je voulais aussi pneu plus large et être road légal, donc pas le choix

sup.

Et si jamais tu veux prendre le risque "inconsidéré" de rouler avec des cales, du 15 mm, ça va pas mal...

Sur quels essieux, les 2 ?

Pareil aux 4 roues...

Marrant, on n'a pas toujours les mêmes réponses. On m'a aussi parlé de 20mm à l'arrière mais je n'ai pas pu vérifier.

C'est ce que je mets quand je remonte les jantes d'origine pour l'hiver.
15 devant et 20 derrière

Envoyé de mon Mi 9T en utilisant Tapatalk

Je n'ai pas voulu prendre le risque de perturber l'équilibre général de la voiture.
Mais c'est clair que l'arrière tolère le 20 mm.

Super, merci pour vos retours

@CAB 68
Un peu de HS, quitte à ne pas être dans la bonne rubrique, on n'est plus à ça près...
Je vois dans ta signature que tu as un Cobalt, en es-tu content, pas trop "prise de tête" ? Après moultes hésitations entre le Fox et le Cobalt je me suis décidé pour ce dernier pour habiller ma mandarine, j'espère ne pas m'être trompé de choix. Je l'attends avec impatience

Et pour l'été tu montes quoi ? Pas d'élargisseurs derrière ces jantes ?

Entièrement satisfait!
Pas d'effet "drone" comme avec l'IL de la NC.
Après, je peux comprendre ceux qui trouvent qu'il est rauque et grave, bien présent au démarrage.
Mais perso, c'est ce que j'aime!
Pour limiter le niveau en phase "balade", je reste à des régimes faibles.
Sur autoroute (cas très rare), on l'entend à peine plus que l'origine.
Bref, content!