Je remonte mes rota en 7.5 de large et avec un ET25,donc du coups plus besoin de cales.

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Sur le lien au dessus tu peux voir avec les jantes OEM montées avec les cales 15/20

Hello, ça y est le Cobalt est monté et après une petite balade je dois dire que j'aime bien, c'est tout à fait ce que je voulais. Pas encore testé sur l'autoroute, que je ne prends que très rarement aussi, mais apparemment ça devrait aller.

Reste à me décider pour les cales, 15 ou 20 mm aux 4 coins, ou 15 devant et 20 derrière, je ne sais que penser...

Personne ne décidera à ta place

CQFD

Léger déterrage et je me réponds à moi-même, pile 1 an après le post. Suite au remplacement des Bridgestone S001 d'origine rincés (par des GY Eagle F1 Assymmetric 6) j'ai finalement montés en même temps des élargisseurs de 15mm devant et 20mm derrière. Ça me va bien et le look est autrement plus sympa.
Je viens de passer le premier CT de la clémentine ce jour et j'ai posé la question au contrôleur par rapport aux cales. "Pas de souci dès l'instant où elles ne dépassent pas de la carrosserie" a été sa réponse

Il te l'a écrit avec lettre a entête du CT ?

Aha je savais que cette réflexion allait arriver, mais je ne m'attendais à ce que ce soit immédiat. Toujours aussi rapide à dégainer !