Bonjour

Je mets en vente mon pack de jante en 17´´ d’origine.

Les jantes ont 1000kms (aucunes rayures, ils viennent d’une mx5 neuve qui est passé sur un pack jante BBS) ainsi que les Michelin PS5 qui ont été produits fin 2023.

Les pneus sont en 215 de large, j’ai passé sans prob le CT avec ce set.

Le lien Leboncoin :

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2738198493.htm

Livraison possible à la sortie piste de Pouilly samedi (je viens en camion) et dans le 54-57-88.

Bonjour intéressé.
J'habites pas loin de Pouilly.
Je peux venir Samedi.

Les dimensions différentes changent pas trop la vitesse au compteur ?

Hauteur 40 ? Ou 45 ?
Moi aussi, Mimitata est passée au CT avec du 215/40x17.
La différence est tellement discrète que le contrôleur n'a rien vu.
Et je suis coutumier du fait

Du coup, le lien, c'est ta vente, ou c'est un lien trouvé au hasard sur LBC ?

J’ai augmenté uniquement la largeur pour augmenter le grip, la hauteur reste conforme à l’origine.

Le CT était au courant de mon projet de passer en 215 avant l’achat des pneus. Ils m’avaient validé que cela ne poserait pas de prob.

Le lien est bien mon annonce, idéalement il faudrait que l’on se croise le samedi d’aprèm afin que je puisse ne pas les laisser la nuit sur sur camion.

Petite précision, les jantes ne disposent pas de TPMS. Mazda les a récupéré pour les installer sur les BBS du client.

Oui, je peux être à Pouilly quand tu y sera, je suis tout proche.
(je viendrait pas avec la Mx-5 !)

ok, pour l'écart de dimension, Oui, c'est faible.

Les pneus n'ont donc que 1000km.

Qu'est ce que ça implique qu'il n'y ait pas les TPMS (capteur de pression) ?
Je sais pas à quoi ça ressemble, ça passe facilement d'un jante à une autre ?

Je t’envoie un MP pour la suite.

Pour info, je ne retiens finalement pas cette proposition,
Les jantes et pneus sont disponibles.

Bonne vente patST.

Le 45 c'est le pourcentage de la largeur, donc tu as un flanc plus haut avec du 215.
C'est étonnant que le CT l'est validé, vu quelle n'est pas autorisé pour le coups.

En regardant sur le tableau interactif de MTK en faite tu es tout juste bon

J’aime quand on tombe d’accord

J’avais bien senti le risque de prob c’est pour cela que j’avais consulté le CT avant l’achat.

Pour les valves instrumentées soit vous récupérez les valves de votre set d’origine et vous les montez dessus lors du remplacement des PS5, soit vous restez en l’état (un code défaut pneu dégonflés) soit vous installez des valves aftermarket bien moins chère que les oem qui utilisent les même fréquence.

J’ai déjà vu plusieurs fois sur le groupe Facebook mx5 ND France des ref compatibles abordables.

Mes 2 centimes si ça peut aider pour éviter l'alerte "arrêtez-vous immédiatement, vous avez les 4 pneus crevés" , sur la plupart des véhicules on peut désactiver en entier la fonction de surveillance de pression avec l'interface de diagnostic constructeur ("la valise") - donc pour la MX-5, peut-être aussi avec ForScan.
En français la fonction s'appelle SSPP (Système de Surveillance Pression Pneumatiques)

Merci pour ton retour