Bonjour à tous !
Les heureux possesseurs de NBFL avaient déjà la rouille comme épée de Damoclès au-dessus de la tête, on sait maintenant qu'ils ont aussi la vanne EGR qui peut se mettre en court-circuit et faire cramer un composant du calculateur moteur. "Peut", mais en fait, ça semble voué à arriver à toutes un jour ou l'autre
Le démontage des calculateurs suggère que seules les 1.8L sont concernées mais vu le coût du bidule et l'inutilité complète de la vanne, ce serait dommage d'en priver les 1.6L
Il y a eu au moins un cas sur 1.6L donc elles ne sont pas à l'abri. On savait déjà qu'on pouvait retirer le coulisseau de la vanne pour l'inhiber mécaniquement, mais ça ne résout pas ce risque électrique. Et si on la débranche simplement, voyant moteur, défaut OBD, recalé au CT, toussa toussa.
Donc avec l'aide précieuse du forum, yellowdog et PTC au premier rang
, j'ai concocté ce "connecteur bouchon", qui vient se brancher en lieu et place de la vanne EGR et simule sa présence, donc pas de défaut/voyant, mais risque de court-circuit éliminé. 
Installé en quelques secondes, réversible en ni plus ni moins ! Tout est détaillé ici - n'hésitez pas à lire le topic en entier, c'est technique mais instructif. 
Vu les ennuis sans fin (voire une NBFL à la casse
) qu'ont rencontré nombre d'entre nous à cause de ça, je propose d'en fabriquer à la demande.
Une fois installé, coincé entre la vanne et le passe-câbles de la rampe d'injection :
Prix libre
avec un minimum de 10€ frais de port compris.Je pense que ça couvre les 3 bricoles nécessaires, l'envoi par lettre, le temps passé au montage et la bière sous-jacente. Estimé au pif et je ferai ça sur mon temps libre assez limité, donc ne m'en voulez pas si j'ajuste un peu par la suite, et si ça met quelques semaines à arriver chez vous...
PS, j'ai failli oublier le blabla habituel de non-responsabilité : quoi qu'il arrive avec cette petite chose, à vous ou à d'autres, je n'y suis pour rien, utilisation à vos risques et périls, aucune promesse ni info sur les effets secondaires, toussa toussa.
=en fabrication, 
=paiement/adresse en attente, 
=envoyé, 
=reçu, 
=confirmé OK, 
=en attente d'info)
pour les voitures qui ont le contrôle OBD2 au menu du CT. Donc... les NBFL uniquement.