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 Sujet du message : Re: Nouveau
Message Publié : Ven 3 Août 2012, 13:31 
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Inscription : Jeu 26 Juil 2012, 10:28
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La distribution a été faite mais amortisseurs, embrayage et disques de freins d'origine.


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 Sujet du message : Re: Nouveau
Message Publié : Ven 3 Août 2012, 16:12 
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Janfilip a écrit :
mais amortisseurs, embrayage et disques de freins d'origine.

Ce sera bientôt à faire, avec un intérieur et une carrosserie en bon état, je pense qu'il faut la touchée entre 6500 et 7000.

- #21

Miata 91
NCFL 1,8 RC


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 Sujet du message : Re: Nouveau
Message Publié : Ven 21 Sep 2012, 16:18 
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Inscription : Jeu 26 Juil 2012, 10:28
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Localisation : Bourgogne
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Bonjour,

Je dois aller voir une NA et j'ai une petite question technique à vous poser.

En dehors du N° de série, comment fait-on la différence entre un vilebrequin nez court et un nez long ?

Apparemment, il y a des 91 avec le nez long !!!!

Cdlt
Janfilip


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 Sujet du message : Re: Nouveau
Message Publié : Ven 21 Sep 2012, 16:48 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
Message(s) : 5980
Bigre, tu es parti sur une Na maintenant ;) ?

Un jour, on y reviendra peut-être...


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 Sujet du message : Re: Nouveau
Message Publié : Ven 21 Sep 2012, 17:01 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8932
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Janfilip a écrit :
Bonjour,

Je dois aller voir une NA et j'ai une petite question technique à vous poser.

En dehors du N° de série, comment fait-on la différence entre un vilebrequin nez court et un nez long ?

Apparemment, il y a des 91 avec le nez long !!!!

Cdlt
Janfilip


Cadeau ;)

http://pmayani.free.fr/miata/MK1_Vilebrequin.pdf

ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km


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 Sujet du message : Re: Nouveau
Message Publié : Ven 21 Sep 2012, 17:42 
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Inscription : Jeu 26 Juil 2012, 10:28
Message(s) : 107
Localisation : Bourgogne
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Super, merci.


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