Mais c'est en plus de l'actuelle ?
En tout cas je veux bien voir ce que ça donne sur piste l'année prochaine, j'ai des souvenirs émus de mon ex 111r

Mais réellement ils ont mis un autobloc électronique chez lotus ? J'en étais resté à pas d'autobloquant du tout

Quasi toutes les nouvelles ont un autobloquant electronique qui agit sur les freins, d apres ce que j ai compris... Je n ai jamais eu d autobloquant, donc je verrais bien ce que ca apporte et ce que je peux en apprendre... Il y a pose d un paintshield le 12 janvier , donc je ne la prend pas avant..

Apparement les sc anciennes s2 sc compressée par un m45, avaient en option, un autobloquant mecanique, ...

Pour la piste, il y a dabord le rodage, qu on va bien faire méticuleusement, puis voir si il y a assez de sous pour faire + que une journee a spa

Tu tournes sur quel circuit?

On s'est déjà vus aux écuyers

Spa j'aimerais bien y aller !

merci a tout le monde d avoir joué... et partagé votre humour de 2014

tous mes meilleurs vœux pour 2015... plein de bonheur, plein d amour & de sexe...
et surtout plein de plaisir au volant de votre top down machine

C est un plaisir d être avec vous et de partager encore plein de moment en 2015
RYO S

Ah oui sympathique choix !! Du coup tu vas avoir 2 Elise ou alors c'est en remplacement ?

ce sera 2 elises pour un moment, en tt cas le tps de roder la nouvelle, après on voit ...

je n ai pas encore pris possession de la nouvelle

tu viens au spa classic?

C'est pas gagné

Tu l'as achetée ou ?
J'imagine que tu as profité des super conditions de fin d'année chez les dealers ?

Je suis passé à ça de prendre une S club racer à un tarif de ouf

achetée chez Lotus Wallonie(en Belgique) avec effectivement des superbes conditions!

pour ceux que ca intéresse, il doit en rester qq unes de stock a de très bon tarif...

pq n as tu pas craqué?

C'est quoi de très bons tarifs ? Parce qu'il doit rester quelques euros quand même

En be, lotus wallonie a reussi a bien pousser lotus... A faire un tres bel effort...
Mais ca depend de ta negociation avec le dealer aussi...
Ca depend aussi ce que la voiture de stock a comme options... Et donc la marge de manoeuvre

En tout cas je suis toujours surpris par le maintien de la côte des lotus

Si bien entretenu et bichonee, ce sont des voitures qui ne vieillisent pas...

Ca coute un peu cher, mais on ne perd pas gd chose a la revente

Ce fut un des arguments qui m ont poussé de ce coté...

Mouais pour le vieillissement c'est quand même fabriqué en angleterre

Par contre effectivement vu qu'il n'y a pas de décôte le cout global une fois revendu est faible
(-500€ en un an 10.000kms hors frais d'entretien sur la mienne)