Je regarde ça, je te dirai ce qu'il te faut comme taille.

Merci à tous pour l'accueil, oui je suis aussi sur le MFC mais à vrai dire pas très souvent

Lorenzeus : dès que j'ai l'info pour ton déport je te réponds ici

Sinon, grosse news !

Nous sommes fiers de vous annoncer que DriftShop est devenu le seul et unique importateur et installateur officiel en France pour les arceaux Custom Cages !



Custom Cages est un fabricant anglais qui propose des arceaux en kit pour de très nombreux véhicules. Prêts à poser, ces arceaux sont livrés sous forme de tubes déjà préparés et cintrés, et disponibles en plusieurs matériaux (acier standard ou Chromoly).

Il existe de nombreuses affectations que vous pouvez découvrir directement sur le site de Custom Cages, ou en nous envoyant votre demande par e-mail. La plupart des voitures de drift sont couvertes par Custom Cages, qui répond également à toutes les autres disciplines du sport auto avec une conformité FIA : rallye, dragster, historique, etc.

DriftShop et son partenaire MRA Châssis sont les seuls à pouvoir délivrer un certificat de conformité FIA lors de l'installation d'un arceau Custom Cages.

Nous proposons également des arceaux conçus et fabriqués sur mesure pour vos besoins, suivant différentes conformités ou spécifications techniques particulières (annexe J FFSA, FIA Dragster, etc.), à l'image de l'arceau bi-coforme FIA et FFSA en cours d'installation dans notre S15.

Tarifs des arceaux :
- Arceau Custom Cages en kit, à partir de 895 € hors livraison et installation
- Installation d'un arceau Custom Cages, à partir de 800 € sur devis
- Arceau DriftShop/MRA Chassis sur mesure, à partir de 1695 € installation comprise

En savoir plus :
- Détails sur les arceaux Custom Cages
- Détails sur les arceaux entièrement sur mesure
- Liste d'affectations arceaux Custom Cages
- Contactez-nous pour toute question !

Les Grid en 17" et 4x100 sont dispo uniquement en 7.5J ET45, ça se monte bien et ça frotte pas sur NB

bienvenue a toi sur le forum !!!

as-tu plus de photo de ta S15 ???

J'ai bien envie de la refaire sur forza motorsport ( si j'ai ton accord bien sur )

Bien sûr avec plaisir ! En voici quelques unes :











J'ai plein d'autres photos sur Facebook, ajoute moi en ami si tu veux : http://www.facebook.com/nicolas.koenig

Dommage 7.5 c'est pas assez large pour monter les pneus que je veux

En fait j'ai déja des Rota grid royalgunmetal en 16X7, je cherche 2 jantes pour pouvoir monter des pneus superlarges à l'arrière.

J'ai vu les Grid drift qui se font dans la dimension que je cherche, mais pas d'info sur l'entraxe

Quelle largeur de pneu veux-tu ?

Grid et Grid Drift c'est la même chose, en fait elles s'appellent "Drift" quand on elles ont l'effet déport avec les bâtons qui rentrent c'est tout.

et passer d'un 7x17 en 7,5x17 ça ne va pas trop tirer le flanc des pneus et annuler le renfort/protection de jantes qu'il y a sur le pneu?

http://www.allopneus.com/FEDERAL-SS-595-RACING-235-45r17-94-w-34614.html voire http://www.allopneus.com/HANKOOK-Z212-RS-2-245-45r17-99-y-13520.html

Avant ma monte actuelle (205 45 16) j'avais des R888 en 225 50 16 à l'arrière. Le problème c'est que sur des jantes de 7" les flancs étaient trop haut (et pas tirés du tout) et le pneu se déformait énormément sur les appuis prononcés.

Maintenant en 205 j'ai énormément perdu en motricité et j'ai du mal à sortir d'une courbe "lente" proprement. Disons que contrairement à toi je cherche à ne pas glisser de l'arrière du tout

Effectivement je comprends. Quelles sont les specs de ta MX ?
Je suis étonné que tu parles de manques de motricité (à moins d'avoir un turbo ou un gros swap ?), peut être qu'il faudrait davantage chercher au niveau des réglages châssis que de la largeur des pneus : tu risques d'augmenter tes masses non suspendues et l'inertie de ta transmission.

Sur une M3 E36 3.2 (321 ch) qu'on équipé et réglée récemment, sur le sec, avec des R888 en 205, aucun problème de motricité par exemple.

Disons GROS turbo et quand le couple arrive je ne pense pas que des pneus en 205 tiendraient Meme les toyo en 225 avaient quelques fois du mal

Si je trouve des rota àpascher sur lesquelles je peux monter les federal en 235 je prends car la différence de prix entre Rota + federal vs R888 seul et pas énorme : en 2 sets de pneus j'amortie les jantes.

Les 6UL en 15*9 ou 15*10 sont pour toi

Pousse au crime
Avec quels pneus

Il te reste la solution de changer d'entraxe à l'arrière ou d'acheter des cales qui te modifient ton entraxe en 5x114.3 par exemple

je t'ai rajouter, merci beaucoup.

je posterais des photo de ta belle version jeu.

Encore bienvenue a toi