Chouettes ces Mini !
C'est pas comme les Scénic à la sauce bavaroise qu'elles sont devenues.

Salut MiataND64, ta mini est très sympa, il me reste juste l inno et la Fiat 500 de 1963 + une voiture pour tous les jours et des motos, je vends l inno pour acheter une nd en 2.0 je pense. J ai essayer chez Mazda et j ai trouve ça très très sympa le look idem. A+

Si tu peux essaye la 1.5 avant-bras de en décider pour 2.0 !

Vidéo intéressante sur 1.5 vs 2.0 : https://youtu.be/ZxQ_snwPxpI

La ND en 2.0 est un excellent choix, et la finition Recaro est quand même de très bonne facture (saut de géant par rapport a la NC pour le coup).

La 131 et la 160 ont chacune leur philosophie ; d'un côté un peu de roulis et le couple haut dans les tours caractéristiques de la MX depuis le début, de l'autre la rigueur des liaisons au sol (encore plus avec le pack sport) et le moteur disponible et souple qui permet de rouler sur un filet de gaz.

Je trouve que la MX-5 a plus de charme en 131 perso'. Mais il est effectivement important d'essayer les deux avant d'acheter pour savoir laquelle des deux te convient.

Ok merci pour vos conseils c est sympa par contre je croyais que le 2.0 avait automatiquement le chassis sport c est une option ? Et d ailleurs c est quoi la différence avec le chassis normal j ai vu les amortisseurs l autobloquant .........merci

Tout a fait en accord avec toi VictorD

La 2.0 n est pas du tout à jeter ! Le filet de gaz et le ciup de pied au cul, j adore aussi....Mais la 1.5, plus dans l esprit Miata originel, et donc un ORNI dans le monde des autos actuelles ( diésels, essence grosses cylindrées ou downsizing suralimentés et électriques ) au couple précoce et élevé !

Pour les anglophones un article comparatif australien pas mal fait : https://www.motormag.com.au/reviews/160 ... -2-0-litre