Bon je me suis lancé pour les élargisseur de voie...
Commandé cet aprem sur Tunershop en Allemagne, des Eibach +15mm pour l'avant et +20mm pour l’arrière.
Système en double boulonneries ... j'espère que ça va passer pour l'avant car les goujons d'origine me semble long et j'espère que la jante va se monter sans devoir les recouper...
Pas facile de trouver des informations

Bonjour fugazi37
La 124 spider est juste magnifique
Ca aurait été probablement ma future voiture si j'avais eu plus de moyens xD
Amuse toi bien avec !

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Très belle voiture . Un beau clin d'oeil aux Abarth 124 des années 70. (qui avaient un hard top).

Mais il me semble qu'il existe un hard top carbone pour la nouvelle 124.



Tu trouveras une très belle reproduction de ton Abarth chez IXO au 1/43
https://www.carmodel.com/fr/ixo-models/ ... 017/127370

Elargisseurs posés





avec +15 mm a l’avant il a fallu que je raccourcisse les goujons d'origine de 5 mm sinon impossible de remettre les jantes correctement

Ca affleure pile poil !

Je continu quelques modifs sur la 124, après les élargisseurs de voies, +15 mm avant et +20 mm arrière par roue,

je m'attaque à l'admission :
- Fitre a air BMC
- Durite silicone lisse Madness500 US


Le but étant d’amener un peu plus d'air avec le moins de perturbation possible vert le turbo



Raccord BAR vers turbo d'origine



Après avec durite Madness




Reste a faire :

- Changement des jantes par OZ Ultraleggera, gain de poids d'environ 2,5 kg par roue
- Reprog stage 1 Vone Racing pour environ +20 à 25 cv et + 50 nm

Stage 1 fait ce jour, plutôt satisfait du résultat

195 cv avec un max à 5400 tr soit 600tr plus bas que d'origine
281 Nm à 4000tr mais avec déjà 240 nm à 2500 tr

Ça pousse plutôt bien de 3000 à 5500 tr/min, on sent vraiment la différence

+ 25 poneys juste en changeant le filtre à air ?
Beau résultat

surtout avec la reprog sur moteur turbo je pense

Il y a une reprog moteur, l'avantage du Turbo, facile d'avoir du couple et puissance en plus

Nouvelle jantes, Oz Ultralegerra

3kg de moins par roues / jantes d'origine

Salut Fougazi37,
Quand je vois ta voiture, je me dis qu'avec une motorisation de mazda 2l elle me ferait craquer.

Très belles ces nouvelles jantes

Très belle cette Abarth... Et pour avoir eu 2 pots de yaourts, l'un doté d'un pot Monza, l'autre d'un Akrapovic, je dois dire qu'en terme de sonorité ça casse la baraque! Mais quel dommage que Fiat n'ait pas su vendre cette auto en la positionnant beaucoup trop haut en tarif car en terme de look elle me plaisait vraiment bien.

merci de vos retour

ah le fameux débat moteur atmosphérique / turbo, j'ai eu les 2 sur des sportives, il faut s'habituer