Sympa la NA.
Top down en haute savoie aucun problème

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A la première lecture, ça m'a paru bizarre aussi, de swapper un V6 Alfa dans une Maestro

Elle a l'air bien jolie et bien propre, cette petite rouge

Euh... rien à voir mais No_one, c'est pour No one is innocent ?

La vache zzurg, ça doit bien faire 15 ans que j'utilise ce pseudo partout sur la toile, personne ne m'avait posé cette question ! Chapeau l'artiste c'est vrai que c'est un groupe que j'écoutais beaucoup à la sortie de l'album utopia vers 98' ou 99'.... (et oui !)
"mode mystique on" mais l'idée de nette personne me plaisait aussi, dans notre de ou tout le monde veux être quelqu'un qu'il n'est pas vraiment.... Cette idée me plaisait bien ! bref mon pseudo de jeune m'a suivit

Ah les no one, un groupe de folie, une énergie de malade, des textes qui décapent, un régal. Dans le même veine que Rage Against the machine

Suis allé les voir à Lyon le mois dernier, avec Ultra Vomit pour les faire découvrir à mon fils : soirée d'enthologie !

Bon je m'égare... revenons à nos moutons, euh pardon à nos MX. Alors, cette Na Rouge, c'est pour quand ? Elle parait bien propre en tous cas. C'est quel moteur ? Quelle puissance ?

Des gars cool aussi, j'ai eut la chance de partager une scène avec eux sur un festival il y a bien longtemps, ils jouaient tard le soir, je jouait tôt l'après midi, mais on avait bien rigolé ! Bref...
La mx, c'est le 1.6l 115cv, elle est de 91. Pour la réception, la date n'est pas encore fixée, comme dit plus haut rien ne presse... Le prioritaire actuel devrait attaquer à s'en occuper fin février je pense...

OK.

Juste pour que tu ne tombes pas des nues après avoir réceptionné la voiture : en me basant sur les photos, je penses que la double sortie d'échappement n'est pas d'origine, ainsi que les volant/pommeau bois. Essaie de récupérer tout ce qui est d'origine de la part du proprio.

---> à faire confirmer pas la communauté car je ne suis pas un spécialiste des Na.

D'autre part, pour préciser la réponse de Little qui disait : "En NBFL c'est la Sportiv 1.9 (c'est bien un 1800 cm3)."

Les NB et NBFL en 1.8 L sont appelées outre-rhin 1.9 L. En réalité, personne n'a vraiment raison puisque la cylindrée exacte est 1840 cm3.

Pour finir, sans vouloir être fataliste, fais super gaffe à la corrosion sur la Na. Chassis, longerons, ailes, coffre (soulève la moquette et inspecte), baie moteur, enfin tout quoi... La moindre petite cloque sous la peinture en bas des ailes peut laisser penser que l'aile est complètement bouffée à l'intérieur. Pour info, j'ai mis plus d'un an et demi à brasser les annonces et voir des voitures pour enfin trouver la mienne exempte de rouille.

Le volant /pommeau et l'échappement sont des pièces qui ont été montées en concession à la livraison de la voiture neuve... Le prioritaire a les formulaires d'importation et d'authenticité

Dites moi, les spécialistes, j'ai un pote qui voudrais m'accompagner quand j'irai chercher la petiote... Le "problème" c'est que le pote en question mesure un tout petit 1m92.... Il va rentrer dans le bazar capoté ???

Lol, ça devrait le faire...

Au pire, il penchera la tête, comme dans "Le cerveau" de Gérard Oury avec Bebel !

Quelle idée de vouloir rouler capoté !

Sinon 2m en NBFL ça donnait ça :





réalisé avec trucage...en réalité ça passe comme en NA

Je savais pas qu'en étant grand il fallait prendre un abonnement chez l'ostéo en même temps qu'on achète une mx5.

Ca peut être pratique !

Z'êtes bêtes !!! bah entre 2m et 1m92, y a une vache !! Ça va passer bien !
Bon sinon je furte pas mal sur le forum en ce moment et j'ai vu plusieurs fois des trucs sur les nez court et long... Et apparemment les nez court c'est pas terrible ? ma potentielle futur est bien un nez court (1991)!?! Qu'est ce qui différencie réellement du nez long ? Merci !! (j'imagine que ça a été beaucoup traiter mais j'ai pas réussi à trouver LE post ou tout est bien clair... )