lol

sois fou

tu as réussi à en essayer ?

Pas encore…
Un peu speed ces derniers temps…

Hello !

Que pensez-vous de cette annonce ?
Bonne affaire, ou merguez ?

https://espaceauto-tamines.com/liste/ma ... 5-1-6i-16/

Impossible à dire comme ça, elle paraît très propre, et ultra tape a l'oeil comme toutes les autres voitures qu'il y a chez ce vendeur, mais perso, ça m'inciterait à redoubler de vigilance sur l'état mécanique / chassis. Attention à l'effet coup de coeur et au "wah elle est belle" sans y regarder de plus près.

Bienvenue Chouarch
Je rejoins cet avis.
J'ai une NCFL 2.0L en daily, pour des raisons de Crit'Air, de confort (toit rigide, clim), et de performances (d'origine je cherchais les 160cv, mais une fois le collecteur d'échappement remplacé par un 4en1 et une bonne reprog', je colle au cul des ND 184cv lors des sorties).

Je suis aussi un "ancien" motard car mon custom 1700 Warrior est dans le garage prêt à démarrer, mais je lui préfère finalement le chapeau, le bermuda et l'immense top-case de Mimitata.

Cependant, je rejoins AymericLyon. Si c'est pour un usage pur plaisir, essaye une NA, fais-toi ton propre avis, pèse les avantages / inconvénients, et fais ton choix en toute connaissance de cause
Tu seras toujours à temps de changer dans 1, 2, 3 ans ou plus

Merci pour ces retours !

J’ai passé un petit coup de fil au vendeur, et je ne l’ai pas senti… “elle est très bien !”, “pas de soucis, pas de rouille”, à mes remarques sur les photos : “ça, c’est rien !”, et quand j’ai poussé un peu plus : “ah si, elle a un peu de rouille sur une aile, mais rien de méchant, et on va la reprendre dans 2 jours…”.

Bref, quand il y a un doute, c’est qu’il n’y en a pas !
Je passe mon chemin, et continue mes recherches !

C'est exactement ce que je m'étais imaginé : encore un serial makilleur

La c'est next direct !

NA se sera !


Joli exemplaire allemand d’origine, super bien conservé.
Conseillé par ICS, qui va s’occuper de l’import.

J’ai hâte !

Félicitations

Merci !

Si NA je viserai un nez long (poulie 8 trous) entre 1991 et 1992 ou tu pourras aisément la faire progresser sans les soucis du CT a partir de 1993.

Garde une bonne reserve de budget pour un gros travail préventif
Toutes les Durites a changer,
Sondes,
Passer a des freins de NB minimum ou NBFL et triangles de NB,
Pleins de petites transformations utiles basée sur de la NB pour la partie berceau AR
Enfin bref tu verras en lisant ici pleins de modif utiles tout en conservant l’esprit stock collection est possible

Bonne recherche


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci.
Mais j’ai déjà trouvé ma belle
C’est normalement bien un nez long (1992).
Je note tes conseils.

Vivement les photos

Quelle beauté

Bonjour Chouarch,
la bienvenue dans cet autre monde