Bonjour à tous !
Un petit déterrage dans les règles mais plutôt que de créer un nouveau post...
Bon, avant tout, voici la suite de l'histoire depuis septembre 2014 :
J'ai cherché cette fameuse voiture, mais pas en me fixant sur la MX5. au final, j'ai trouvé en mai 2015 mon nouveau daily : une bmw cabriolet e36 320i de 94.
Un petit mot sur cette voiture : d'origine c'est bof, c'est lourd, c'est moux... le L6, bien que 150ch (pour 1.5T hein) à un bon caractère ! mais le châssis, ca m'a presque soulé. jusqu'à ce que j'upgrade les suspensions et train roulant. et la voiture est devenu un kart 1.5T ! (nan sans rire, c'est le jour est la nuit et le châssis est top !)
Mais voila, il y a d'autre panne sous jacente que je galère à réglé au fur et à mesure.
De plus, je m'inquiète pour l'avenir des vielles voitures, qu'est ce que nos politiques vont nous pondre comme conneries pour nous obliger à acheter une voiture neuve.
Donc je réfléchis à vendre mon cab pour une MX5 ND (même si j'utilise pas décapoté au quotidien, avoir un cab c'est sympa quand meme). cette nouvelle génération semble revenue au source du light is right et en plus bien équipée. donc j'y réfléchis.
Pour l'instant, ce que j'en ai vu et ce que j'en sais, ca correspond à mes attentes! je n'ai pas encore essayé une cependant. mais j'aurai une question quant à la motorisation : 1.5 ou 2.0 ?
Je cherche une auto de caractère mais j'aime bien le couple. comment sont ces moteurs ?
Pour vous donnez une idée de ce que j'attends : ma copine à une swift sport 125ch. honnêtement, si certain connaissent, j'ai été déçu de son moteur.
- passé 4000 tr, la swift ne donne pas envie d'aller jusqu'à 7000. la faute je pense à un couple disponible tôt mais une linéarité qui fait que l'on n'est plus surpris entre 4000 et 7000 donc à quoi bon
- le M50B20 du 320i bénéficie du vanos à 3500 tour. et ca se sent ! c'est lourd entre 2000 et 3500, mais ca se reveille à 4000, et le son invite à monter jusqu'au rupteur à 6500. bien que la voiture soit moins bien en rapport poids puissance que la swift, je préfère ce caractère. et le 6L reste souple pour une conduite tranquille sur les bas régimes.
Quel motorisation de la MX5 nd à quel caractère ?
Dans tous les cas, si j'achète une MX5 (d'occasion récente, c'est mieux) ca serait à l'automne.
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