Bonjour à tous,

Je pense passer de ma Clio 4 RS à la MX5-RF en gris métal, sièges Récaro. J'adore le look de cette voiture, sa philosophie. En plus, avec les nouvelles limitations de vitesse aberrantes à 80 km/h, je me dis qu'une petites voiture sympathique pour la promenade les week-ends est une bonne idée.

J'ai essayé la version 1,5 L non RF en concession l'an dernier et je trouve ce petit jouet bien équilibré et très agréable à conduire cheveux au vent.

Je vais me promener sur votre site, pour pécher des informations sur la voiture et peut-être dans un second temps participer à un rassemblement (enfin lorsque j'aurai la RF). Je pense qu'en Clio RS, je me ferais trop remarquer.

J'aime énormément ma Clio, mais c'est un pousse au crime. Les sonorités de l'échappement inoxydable et ses reprises me donne trop envie d'appuyer sur la pédale de gauche. La MX5 est bien plus sage et me permettra de belles balades les weekends ou lors de mes vacances.

Je continuerai à me défouler sur circuit en Clio RS 3...

Merci de m'accepter parmi vous.

Bienvenue au collectionneur de Clios

C'est pas que des automatiques les clios 4 RS?


Sinon bienvenue, des photos de tes jouets actuels?

La boite est géniale sur la RS trophy

Je comprend ton envie de prendre une auto un peu plus joueuse de l'arrière train Surtout si tu as déjà une 3rs à côté !

Bienvenue à toi. Je me souviens de la sortie de miketorcy pour la ballade du gout. On s'est retrouvé à une intersection entre des voitures ancienne et le club clio et mégane rs. A l'accélératon, le bruit de l'échappement, mon dieu. Quand je dis qu'une boite de Renault peut etre très bien aussi comme sur une clio 3 rs, je me suis fait engueuler.

Une boite de 3RS sans être catastrophique est quand même TRES loin derrière une boite de MX5.

Je me disais, Chronogps va-t-il répondre ? Il l'a fait

Bah rien que les débattements... ça verrouille proprement cela dit

En plus , niveau fiabilité , la boite de C3RS, on a vu mieux

Et bienvenue, excellente solution que d'avoir les 2, l'une balade et l'autre piste

euuuuh quelle auto pour quel usage ?

bienvenue, amateur de la pédale de gauche

Alors, la MX5 RF pour la balade avec ma chérie (voiture du dimanche) et pourquoi pas, jouer un peu sur route sinueuse. Une propulsion avec cette petite boîte mécanique qui semble bien sympathique. On peut certainement s'amuser sens aller très vite. Ce sera ma première Mazda en 30 ans de permis. Comme je roulerai peu, je pense la garder très longtemps en deuxième voiture plaisir (raisonnable et balade). Enfin si elle tient ses promesses.

La Clio 3 RS, pour ce qu'elle a toujours fait, du circuit et sans aucun souci de boite en 75 000 km de circuit. Celle-çi, je la garde encore un petit moment. Je l'ai bien en main.

La Clio 4 RS est effectivement en EDC (palette au volant). Une des meilleur caisse que j'ai eu entre les mains. Elle est géniale, mais c'est trop tentant de mettre le pied dedans pour la faire chanter. Les gazouillis de la ligne inox, c'est démoniaque. Je vais la revendre, même si c'est une voiture que j'ai trouvé exceptionnelle en usage quotidien.

J'ai eu une Supra 3L MK4 avec le 2JZ, une merveille. Mais là aussi, c'était une bête de course qui était faite pour foncer. A l'époque on pouvait j'ai dû m'en séparer en 2004 car je changeais de vie. Heureusement, car je serais en prison pour très très très grand excès de vitesse avec la répression à tout va actuelle.

La MX5, je vais la prendre en boîte mécanique, car la boîte automatique est loin des performances de la boîte EDC à double embrayage de la Clio 4. Je pense au moteur 2L 160ch, car il semble plus plein et adapté à la voiture. Toutes les options, sauf le toit noir (je n'aime pas). Je vais demander aussi à changer l'antenne par une antenne Requin et faire peindre les étriers en rouge. Peut-être le quitte aéro, je ne sais pas encore ce que cela donne sur la voiture en vrai (donc à voir)

Merci pour tous vos messages

Bonne journée à tous

si t'as l'occasion, tu essayeras la ND sur piste, tu comprendras certainement le sens de ma remarque

bien joué pour la MK4, une icone pour beaucoup, dommage de l'avoir vendu mais si ça a sauvé ton permis

Effectivement, je préfère la MX5 sur piste à la Clio 3 RS.
C'est tellement plus fun et cheveux au vent en plus

Cheveux au vents avec un casque ?