Bonjour à tous,

Je me présente : Clément, 27 ans et très jeune conducteur (examen réussi la semaine dernière tout juste) habitant à Mont-de-Marsan. Passionné par le Japon et l'automobile depuis le lycée (même si au final la motivation pour passer le permis n'était pas là pendant longtemps), forcément posséder une japonaise me fait de l’œil depuis de nombreuses années.

Depuis que mon père a une cabrio, j'en ai pris goût et une mimix me semble le bon compromis pour une première voiture (prix, disponibilité, fun à basse vitesse). Ce sera une NA ça c'est sûr. Avec un budget de 6000€ max j'ai de quoi faire je pense.

Quoi qu'il en soit, ma recherche commence en espérant être en possession d'une pour Noël ...

Une NA comme première voiture c'est spéciale
Tu en as déjà essayé une ?

Non je n'ai jamais eu la chance.

À la base ma décision c'était acheter une japonaise, mais j'aime tellement les cabriolets que rapidement j'ai dérivé sur la MX5.

Merci !

Bienvenue. 6 000 € pour une NA en bonne étant c'est quand même un peu short.

Merci

J'en vois beaucoup entre 5 et 6000 qui ont l'air pas trop mal. Après j'en cherche une qui est surtout clean niveau mécanique, l'apparence c'est pas ce qui me préoccupe le plus. Tant que le châssis par exemple n'est pas attaqué par la rouille, tant que cela ne la rend pas dangereuse c'est bon.

Après ce que j'ai lu c'est que au final niveau mécanique c'est pas le plus chiant et que la rouille est peut-être plus préoccupant.
Mais est-ce que de la rouille présente uniquement sur la carrosserie, et donc non dangereux, peut se "propager" vers des endroits plus génants ?

Bienvenue !

Si je ne me trompe pas, sur NA, la rouille est située surtout au niveau des bas de caisse et des ailes (Surtout l'arrière, un peu l'avant), les longerons ne sont généralement pas attaqués.
Les NB sont un peu moins touchées aux bas de caisse (c'est vite dit) par contre les longerons c'est sur 75% des NB/NBFL je dirai

Les longerons c'est vital et ça passe pas au CT si c'est rouillé, les bas de caisse c'est que de la carrosserie donc ça dépend de la taille de la zone rouillée je pense.

Merci !

J'imagine que pour checker les longerons il faut mettre la voiture sur un élévateur ... à moins de se faufiler en dessous

Ah oui j'ai oublié de préciser, je ne parle pas des faux longerons sous la voiture qui se déforment en les regardant mais des longerons qui sont entre le moteur et le passage de roue.
Soit tu ouvres le capot, soit tu regarde par le passage de roue, idéalement en tournant les roues.
Tu as un topic là-dessus par ici : viewtopic.php?f=17&t=28670

Mais comme je disais au dessus, normalement pas de problème sur NA, mais comme ton budget est raccord avec les NB, c'est toujours bien de se renseigner

Merci

Okay je viens de voir en effet c'est assez flippant !

Oui c'est vrai que en NB je suis dedans, mais la NA me plait plus

Mais on sait jamais si vraiment je trouve rien.

Bonnes recherches ! Attention à la corrosion et les difficultés par rapport au contrôle technique