Bonjour bonjour !!!
Relativement neuf dans la communauté mx5, auparavant sur le trottoir d'en face, un an d'absence pour les études (ça ne m'a pas empêché de prendre aussi souvent que possible la miata), me voilà de retour ici !!! Je connais déjà quelqu'uns ici, en espérant rencontrer prochainement les autres !!
Les photos de ma NA arrivent...
Petit descriptif :
Achetée voilà un an et demi, elle était quasi full stock, hormis des suspensions Koni et un silencieux "sport" mazda assez discret, tout le reste a été rajouté depuis... Et pas mal de choses ont changé dessus, mais je garde pieusement les pièces d'origine pour pouvoir la remettre dans sa configuration initiale au cas où... J'ai la chance d'avoir l'historique complet de la voiture, toutes les factures et les accessoires d'origine incroyables comme le porte clefs, la trousse à outils, le couvre capote en état neuf, et surtout un hard top d'origine commandé en mêmte temps que la voiture (celui en vinyl noir, avec dégivrage tip top, bien qu je n'ai roulé que 2 fois avec... Et je ne l'ai pas réinstallé sur la voiture depuis plus d'un an maintenant ! Top Down Powaaa !!!)
- Supensions Koni
- Ressorts courts Koni (rajoutés)
- Pneux Yokohama assez tendres
- Barre antirapprochement (et du coup changement du bocal de lave glace)
- Silencieux "sport" Mazda (discret et velouté
)- Décatalyseur (pas encore monté je n'ai pas pris le temps...)
- Jantes peintes en gris anthracite (très légèrement pailleté)
- Voile intégral rouge (référence mazda)
- Volant Momo prototipo
- Cerclage alu des aérations (en vrai alu...)
- Rétroviseurs Runabout (durs à trouver ceux là...)
- Trappe à essence KIVAPLUVITE
type Le Mans assez vintage que j'aime beaucoup- Installation d'un coupe circuit derrière le siège passager pour protéger ma batterie (bien que la voiture dorme dans un garage et roule très régulièrement, déjà 15000km de pur bonheur avec depuis que je suis en sa possession !!!)
Projets :
- Durites de freins tressées type "avia"
- Peut-être un KAD, à voir, il faut surtout que je vois lequel et comment l'installer compte tenu du fait que j'ai une BAR...
- Réglage de l'avance à l'allumage à 14°
- Peut-être un pommeau boule alu "KICHANJEPLUVITELESVITESSES"
, pour terminer l'intérieur dans le style vintage...- Peut-être une lame avant OEM, mais c'est hypra-cher pour ce que c'est
, et surtout fragile, donc je cherche en polyuréthane, mais pas pour tout de suite à priori...- Peut-être aussi un style bar... (Dinh si tu me lis
hehe) 
Et c'est déjà pas mal !!!
En avant les photos !
J'aime bien ce bouchon et en plus la NA se prete bien à ça 
... je verrais bien ça dedans maintenant --> 
de beaux baquet Vintage 
... mais là je vais me faire traiter de copieur par un proprio d'Eunos Grise 
Ahhhh tu me donnes de biens mauvaises idées là... 
et ça depend de la morphologie du pilote