Bonjour tout le monde. Je me présente enfin. Corentin, 31 ans gérant de mon auto école en Loire Atlantique à côté de Nantes. Passionné de moto et voiture depuis longtemps.

A 29 ans j'ai pu enfin me fait plaisir en achetant une 208 gti BPS qui m'a procurer beaucoup de plaisir mais que j'ai du revendre 1 ans plu tard pour reprendre une autre 208 mais en version auto école.
J'ai adoré le châssis de la gti, elle est collée au bitume. J'ai pas tenu longtemps sans vh plaisir, 2 mois plus tard je me suis pris une Aprilia rsv100r v2

J'ai pu essayer en avril un ND 184cv chez Mazda Nantes et ya pas dire, la mx5 est une super voiture, je suis tomber sous le charme direct. Je vais donc commencer à chercher ma future car j'en peu plus de rouler en 208 diesel.

Je regarde beaucoup du coté de l'Allemagne pour les prix intéressant sur les 2.0l.

Voila pour ma petite présentation, j'ai hâte de découvrir le monde de la mx et surtout les gens du forum.

V Corentin.

Bienvenue ! Tu vas la passer en double commande pour bosser avec ?

Merci, non ce n'est pas prévu car l’équipementier dans ma région m'a annoncé qu'il n'existe pas de kit auto école pour la mx5, c'est assez compliqué de faire un kit sur les propulsion. Par contre ma GTI en avais un au plus grand plaisir des quelques élèves qui ont eu l’occasion de la conduire^^.

Ca coûte cher de faire transformer une 208 gti ? Faut faire modifier la carte grise ?

Si je ne dis pas de bêtises, j'ai du payer environ 1600€ ttc pour la transformation avec le transport de la voiture. Peugeot ne font de kit doubles commande en usine si on prend une finition au delà de l'active.

Pour la carte grise elle à été modifier à réception du vh avec une mention vh école. C'est comme ça que je n'ai pas eu à payer la taxe sur les vh de société. Pour la gti c'est rentable si tu la garde au moins 2 ans, ça n'a malheureusement pas été mon cas.

Bienvenue ici

L'aménagement exonère du malus également ?

Merci

Heu je ne me souviens même plus. Il faut que je regarde sur ma facture^^.

J'ai adoré le châssis de la gti, elle est collée au bitume. J'ai pas tenu longtemps sans vh plaisir, 2 mois plus tard je me suis pris une Aprilia rsv100r v2

Cool la 208 gti... en double commande.

La plus belle double commande c'était une ferrari 355, c'était une double commande pour circuit.

Bonne recherche

Ça doit être étonnant une 208 GTi double commande, je suis surpris par le prix de la transformation, 1600€ je trouve ça correcte !