Je viens faire mon rapport de la visite d'aujourd'hui.

Voiture d'origine Allemande importer en 2014.
La voiture présente globalement bien a part les ailes arrières. celle de droite va encore mais la gauche est bien cloquer. J'ai vérifier les 2 gouttières au niveau des ailes arrières et celle-ci était bien boucher. La capote est en très bonne état. La voiture a reçu un traitement contre la rouille sous le chassie. A ce niveau RAS.

Niveau vidange, pneus, frein. Ok. La courroie de distribution changer en avril 2015 a moins de 90 000 km donc a changer en 2020.

Intérieur ok pour 129 600 km.

Tout les papiers d'entretien, tampons . Par contre le truc que je n'est pas aimée c'est le contrôle technique avec 2 points. La rouille (normale) et surtout le défaut d'étanchéité du moteur.

Je n'ai pas pu essayer le véhicule car le proprio était le conducteur exclusif mais il ma fait faire un tour de 15 a 20 min. Pas de bruit bizarre, conduite cool. Avec une petite accélération jusqu'à 5 500/6 000 tour/min.

Voilà j'espère que c'est compréhensible car je suis fatigué .
Je met des photos des ailes arrières juste après.

Merci de vos retour.

Salut !
Dommage sur la 2eme photo
A toi de voir si c'est un gros défaut ou pas pour toi. L'état général de la voiture est important aussi

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1) Souvent plus rouillées en raison des conditions hivernales. Tu as juste le carnet tamponné (si oui bof…) ou aussi les factures (bien plus sécurisant) ? As tu un historique allemand ?

2) Un traitement anti-rouille ? C'est à dire ? un blaxon tout noir pour cacher la misère ? Car si les ailes sont attaquées et les trous d'évacuation bouchés, ça sent mauvais … Sur l'aile on dirait que la corrosion a été masquée par un revêtement bitumeux.

3) Et le vendeur dit quoi ? ou la dernière facture d'entretien en France ? Pas motivant vu le prix …

4) Quand on vend une voiture, on se donne le moyen de la faire essayer.

Bref, pour le prix elle devrait être en bonne condition (je ne dis pas parfaite - une parfaite c'est 10 à 11K€). Là je suis dubitatif (rouille, étanchéité) … d'autant que l'intérieur te semble juste correct (viens voir l'intérieur de ma NA qui a 21 ans et 74 000 km, tu verras ce que ça se conserve très bien).

Mon avis est de ne pas te précipiter, elle n'a rien d'exceptionnel ou motivant, il y en aura d'autres à vendre.

L'intérieur est bon. Finition cuir, moquette et parti basse beige . Le siège conducteur est un peu usé sur le maintien latéral gauche mais pas déchirer. Volant, levier de vitesse et frein a main en bois. Le levier de vitesse est un peu érafler a causse d'une bague de la première proprio.

Ok donc ça, ça va.

Les sièges conducteur sont tous un peu usés à gauche

Nous sommes d'accord.

L'étanchéité moteur me gène vraiment. Ca peu venir de quoi d'après toi ? Le proprio ne ma pas répondu et je n'aime pas ça.

Par contre il ma répéter 2 fois qu'il y avait 5 autres personnes sur la voiture. Ce que je doute en cette période de l'année.

Je ne sais pas, je n'ai hélas pas de grandes connaissances mécaniques.

La rouille sur l'aile et le soi disant revêtement anti-rouille sont tout aussi gênants.

Tu en as envie, ça se comprend car se sont de beaux jouets. Mais ne te précipite pas si tu ne le sens pas

A titre de comparaison, il y a celle là qui a l'air de bien présenter et avec un ct vierge

https://www.leboncoin.fr/voitures/1640750202.htm/

Tu as raison.

Et puis je ne suis pas pressé.

Merci et bonne nuit.

Rêve bien

En étant à l'affut tout le temps, tu trouveras. En attendant, documentes toi, vois en pour savoir ce qu'il est possible de trouver, dans quel état et à quel prix.

Ca marche.

Merci