Bonjour à tous,
Je suis dans une démarche d'achat d'une voiture plaisir, je suis plutôt motard depuis tout petit, une quinzaine de motos différentes de la 125 jusqu'à ma BMW1200RT d'aujourd'hui, en passant par une Triumph Speed Triple 1050, d'ou mon pseudo.
J'ai eu quand même quelques autos sympa, Golf GTI 79, Lancia Beta spider (à oublier) Golf GTI 83, Opel Calibra 16V et depuis plusieurs années retour à des voitures utilitaires (parce que moto privilégiée). Tout ça de 17 ans à mes 61 de maintenant.
Je disais voiture plaisir, un vieux fantasme, Porsche, et depuis au moins trois ans, je regarde BMW Z4, Boxster, bien sur 911 et depuis que je suis tombé sur le blog d'Olivier de Tenerife (que vous devez connaitre) je me pose plein de question et je reviens à une idée qui me trottait déjà dans la tête aussi, et pourquoi pas une MX5 ! Et là, valse hésitation aussi, une NC RC (pour ne pas craindre le vandalisme) mais une 1.8 l ou une 2 l ? Et pourquoi pas la nouvelle ND, mais là que capote, et pareil quelle cylindrée ?
Voilà je vous en ai dit pas mal de choses sur moi et sur mes doutes. Vos conseils éclairés sont les bienvenus.
A très bientôt.

Pas mal ton historique.


à toi.

Pour le reste d'autres sont bien plus à même que moi pour te répondre/t'aider.

Soit le bienvenu Domdomspeed

Ce que je vais te dire va pas forcément t'aider dans ton choix, car entre une NC 1.8 et 2.0, la différence de perf n'est pas démentielle. Bonne chance

Salut,
Si tu aimes rouler sur le gras du couple comme sur ton RT , alors 2L.

Si tu ne comptes pas utiliser le Torsen et que tu n'es pas accroc aux perfs, le 1800 est parfait.

En usage routier classique, balade aux limitations il donne le change tout en consommant 1L de moins que le 2.0.

A noter que de toute façon ce "petit moteur" est déjà de base plus performant que le plus puissant des 1800 NB de la génération précédentes.
Ce qui n'est pas le cas du 1600 des NB qui est juste asthmatique et chiant à rouler.

Pour moi , actuellement dans l'année érotique , la NC 1.8 me suffit en voiture plaisir "top down" et en amusement dès que les ribines sont torsadées ,et pas toujours à la vitesse réglementée par édouard

Bienvenue
Encore un motard , je t'aurais bien proposé de présenter des ex-2 roues, mais visiblement mon post a été supprimé
J'ai passé pas mal de temps sur le fofo speed pour en avoir eu 2
Je ne peux que te conseiller la ND

Salut Lolo 94,
Désolé, je n'avais pas vu ta réponse à ma présentation.
Ah bon ton post a été supprimé ! Tu sais pourquoi ?
Mes motos :
Honda 125SL, un petit trail mono 4 temps pour commencer,
Yamaha 125 RD (j'en ai eu 2) un petit bicylindre 2 temps bien énervé,
Yamaha 350 RD, la grande sœur bien plus méchante qu'on m'a volé !,
Honda 500CB, un quatre cylindres acheté après le vol pour dépanner parce que je ne roulais qu'en moto
Suzuki 550 GT, un trois cylindres 2 temps (comme les fameux Kawa H1 et H2) mais très décevant, pas de perf et 10 l de conso avec un réservoir de 14 l, un aller/retour de région parisienne vers le castellet pour le GP de France moto, la galère !!
Yamaha 400 RD , retour au bicylindre 2 temps mais pas aussi magique que la 350
Kawasaki 750 GT très bizarre pour un Kawa celle ci, un 4 cylindres 4 temps à cardan très performant mais plutôt moche, même moteur que les GPZ !
La interruption de quelques années, enfants oblige !
Et là retour par la grande porte :
Suzuki 1100 GSXR 1989, moteur mythique mais partie cycle et freinage d'un autre age
Triumph 955 ST un 3 cylindre sport tourisme très sympa concurrent (en mieux pour moi) de la Honda VFR
Yamaha 1300 FJR, une GT assez agréable mais lourde avec un avant assez 'collant'
Triumph 1050 speed triple (orange), géniale !!!!
Et maintenant
BMW1200 RT, surprenant, pendant des années j'ai appelé ça, moto de vieux, ce que je suis devenu, mais ont peut quand même pas mal s'amuser, une partie cycle très agile, mais le moteur ça n'a bien sur rien à voir avec le Speed !!!

Salut et bienvenue ami motard.
Je ne vais pas égrainer ici toutes les motos que j'ai eues depuis 1973, mais c'est marrant de constater que pas mal de proprio de MX sont des motards ou anciens motards.