Et bienvenue, bon courage pour le suivi c'est franchement honteux que rien ne t'ai été dit .........

dave59
A mon avis, tu fais passer ces photos à l'organisme de tutelle des contrôles techniques, le ministère des transports ou la préfecture de ton département, et le centre ferme le rideau
C'est un scandale quand tu vois que certains sont recalés au CT pour des défauts bien moins dangereux

Ils ne t'ont pas dit que ça risque de coûter le prix de la voiture ? Sous couvert que la voiture ait été vendue à son juste prix dans cet état, ce dont je doute...

"Y'en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes"

On comprend mieux pourquoi les voitures vendues par ce garage sont systématiquement repeintes.

C'est de là que vient l'expression :
"Il y a deux types de MX5 : les rouillées et celles qu'on maquille."
?

Bienvenue Deve59.

Quand je serai de passage chez les parents de ma compagne je passerai te dire bonjour.

Ils sont à Merlimont


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Bienvenue, belle couleur, c'est en effet un Stary Blue. Elle a une cousine ici: viewtopic.php?f=86&t=4651

Ca n'est pas une série spéciale à proprement parler, mais une couleur exclusive proposée en 2001 sous forme de "Special Order". Donc c'est assez rare.


Oh bordel. J'ai trouvé mon maître en corrosion

Sérieux, c'est pas possible Ca s'est résolu comment cette histoire? J'espère qu'ils n'ont pas maquillé ça à la truelle et au mastic.

Parce que la mienne y est passée, viewtopic.php?f=82&t=38516 et pour faire propre, c'est découpe, soudure, peinture, etc etc... (les photos sont en page 11). Et accessoirement ça coute dans les 5000€

Stef

salut à toutes et tous
Stéphane j'ai regardé ta restauration : la vache ça me fout les boules, ça m'a refroidi
j ai regardé vite fait avec un aimant ça a l'air d'être ok
de toute façon je vais à un garage sur dunkerque pour faire l embrayage ça fait un bruit de casserole, la butée je pense, je verrais quand elle sera sur le pont
encore merci
david

Si j'ai compris: tu a achèté la voiture avec un CT dans cet état de corrosion, puis il la reprend pour la refaire?

Je veux bien, mais il l'a gardé combien de temps? Et surtout, ça ne devait pas être super rentable pour lui, vu le temps à (normalement) passer dessus pour la refaire.

Il faudrait nous refaire des photos après, avec en effet la voiture sur le pont. Le souci avec les réparations carrosserie, c'est que c'est souvent très beau une fois sorti de l'atelier, et qu'on ne peut juger de la qualité/durabilité de la réparation que quelques années après...

Stef

salut j en est fait deux à l arrache, elle est restée deux semaines
c était un véhicule en dépit vente

Y a pas que les photos qui sont faites à l arrache

bonsoir, je pense refaire le contrôle technique pour voir si il y a une différence par rapport au premier, j ai un gros doute et je dois avouer que je me suis fait avoir
je suis un peu dégoûté

On dirait bien une rustine de tôle soudée +/- à l'arrache, on devine la formé carrée, on voit le cordon de soudure (et même 2 "boules" même pas meulées), suivi d'un tartinage d’anti gravillon.

Ca pourrait éventuellement passer le CT si le mec ne creuse pas trop, mais j'ai surtout un doute sur la perénité de la réparation... A mon avis, dans 1 ou 2 ans, ça reperce, et je mets ma main à couper que la corrosion continue de progresser à l'intérieur du bas de caisse.

Tu peux déjà ôter les seuils de porte (ils sont clipsés, en faisant levier délicatement tu peux les enlever, ça libère des trous ou tu peux jeter un œil avec un lampe, ou mieux, avec une caméra endoscopique si tu en trouve une)

Après, comme je dis, j'en ai eu pour presque 5000 balles sur la mienne, et ils l'ont gardé 6 mois (mais n'ont pas bossé à temps plein dessus )
Le mec qui le refait gracieusement va bouffer sa marge, et il peut être tenté de masquer ça vite fait. Et là, ça y ressemble

Stef