Bonjour,

Donc, je me lance. Cela fait qqs mois que je regarde du côté des mx5 (notamment sur le forum et qqs importateurs, mais les prix sont assez élevés ).

Je suis dans le 91 et je travaille dans le 92 pour le moment (en horaire décalé, donc je n'utilise que la voiture pour le moment). Je roule actuellement en 208 1.2 (82ch) mais je suis déjà passé par R5 (oui, je suis pas tout jeune, je suis dans le début de la quarantaine)/205 TD/206 HDI/207 CCTHP) et j'ai donc envie de retourner sur un cabriolet.

La mx5 passera en daily, et je vendrais ma 208. A voir si je peux la vendre direct au concessionnaire si une mx5 me plait. Je suis assez réticent pour un achat à un particulier, je suis plutôt du genre méfiant.

Je suis plutôt attiré par les NC 2.0 à capote, les ND étant encore chère pour une voiture que je ne connais pas du tout. Mon budget se situe aux alentours de 11/12k mais il peut monter un peu.

Je pense avoir presque tout dit.

Bienvenue sur le forum.
Il y a beaucoup de modèles, tous avec des avantages et des inconvénients. une NC en 2.0 doit être un daily sympa.

Et pourquoi pas une belle NA/NB ? moins de risques de panne électroniques, et en plus tu auras la chance d'avoir un garage spécialisé dans le 91 pour pouvoir s'en occuper au besoin : Dynabuild à Egly

Pour dégoter en occase, en IDF tu as Top Auto Import pour avoir une bonne base à Bruyères le Châtel pour découvrir mais en vrai je conseille plutôt de voir chez des particuliers en direct et ne pas hésiter à voir à l'étranger, tu n'auras pas la "surtaxe" garage.

Bienvenue à toi
Bonne recherche

bonjour et bienvenue . avec ce budget tu dois pouvoir trouver un modele pas trop kilometré .


il faut choisir , soit la corrosion , soit le risque de panne electroniques ..........

Surtout que le risque de panne électronique sur les NC est quasi nul au vu des retours qu'on a. Il suffit de voir ce qui se retrouve dans le sujet Le topic de la fiabilité - NC/NCFL (2005-2010), on parle plus souvent de conso d'huile sur les 1.8L et le reste des défauts mineurs : remontage de ceinture compliqué et calorstat HS

J'ai déjà regarder un peu pour top Auto import, mais ils ne font que des NA/NB.

Je trouve plus jolie le tableau de bord et le nez des NC, et puis, il n'y a pas (ou bcp moins) de souci de corrosions:)

Autant, je peux bidouiller la panne électrique, autant la corrosion, j'y connais rien du tout.

Mon choix est vite fait

J'ai oublié, la couleur de la voiture ne sera pas grise ou noire. C'est pas trop mon truc ce genre de couleur, a la limite blanc, ou sinon rouge/bordeaux/bleu. Limite le vert de la niseko, même si il est un peu trop flashy, fera certainement l'affaire.

Si tu parles du vert de la Karai, tu es hors budget

tu n'es pas pret d'en avoir une alors !!

Oui, karai pardon

Malheureusement, la Karai est bien en 2.0 mais uniquement en RHT pas en ST.

C'est un peu mort selon vos critères que vous énonciez dans votre premier post.

Bien venu ici, vous êtes arrivée au bon endroit pour savoir tout sur la Mimix.

En parcourant le forum, vous allez déjà avoir l'impression de la connaître par cœur lorsque vous l'aurez.

Bonne recherche et route à son volant lorsque vous aurez la perle rare.

Vous allez voir, ce n'est du bonheur cette voiture. Elle vous donne la banane en toute circonstance.

Et voila, après qqs mois de patientes, qqs échecs via des importateurs, j'ai suis le propriétaire d'une niseko (venant d'allemagne)noire avec carte grise française,)


Ce fut long, mais ça en vaut le coup point de vue financier...