Salut tous,

Après avoir découvert "Miata Cote d'Azur" et "MX5 Passion", je découvre maintenant "MX5 France"... Sans compter les nombreux forums anglo-saxons !

Pas facile de s'y retrouver. D'autant que beaucoup d'entre vous sont visiblement inscrit sur tous... Mais je suppose que nos petits roadster méritent bien toute cette passion.

Donc, je me présente à nouveau (désolé pour ceux qui m'ont déjà lu sur d'autre forum):

Passionné de mécanique et de liberté, ça fait quelques temps que je suis tenté par un petit roadster sportif à ajouter à mes autres véhicules (4x4, buggy tubulaire…). Bien sur, mon cahier des charges personnel m’impose une propulsion et le moins possible d’assistance électronique !

J’ai d’abord louché sur des Seven… Mais décidément, il est difficile d’en trouver une street legal à un prix raisonnable. Beaucoup sont des répliques qui, bien que ressemblante en apparence à une Lotus, ont des caractéristiques techniques assez peu enthousiasmantes (châssis Cortina) ! Mon grand rêve serait d’en construire une de toute pièce. Westfield propose même un kit qui reprend les organes mécaniques d’une MX5. Malheureusement, la réglementation étant ce qu’elle est en France, il serait inimaginable de rouler sur route. Je vais donc attendre une hypothétique homogénéisation Européenne pour un tel projet.

Ensuite j’ai pensé aussi aux Triumph Spitfire. Le charme rétro est bien présent… Mais les performances, et surtout la fiabilité, ne sont vraiment pas au rendez-vous.

Puis, petit à petit, l’idée de la MX-5 s’est imposée: Une discussion sur un autre forum, un ami ancien concessionnaire Mazda, un article dans Auto-Retro… Et finalement une annonce sur leboncoin.fr qui propose une NA tout proche de chez moi et un prix très attractif !

Comme tous le monde, je connaissais depuis longtemps la bouille sympa et les phares escamotables (qui amusent bien mes enfants). En revanche, j’ai découvert les caractéristiques techniques de la MX-5 (double triangulation AV/AR, géométrie entièrement réglable, répartition idéale des masses...), sa fiabilité incroyable (certains annoncent 300 000 km sans panne majeure), les possibilités de modification (un nombre de pièces et d’accessoire impressionnant), sa capacité à faire de la piste… et surtout un nombre impressionnant de passionné !

Bref, un coup de fil et un essai plus tard, je viens de craquer pour une NA grise 1997 Jazz Festival.

Au niveau carrosserie, elle a souffert de ses nombreux et différents propriétaires (une peinture complète est sans doute pour bientôt). Pour le reste, je pense la remettre en état et l’améliorer tranquillement à mon goût. J’aurais sûrement besoin de vos bons conseils pour ça !

Sinon, les premiers km avec mon nouveau jouet se sont avérés plutôt plaisants: Je passe pour un grand malade à rouler décapoté en plein novembre ! Les petits 90 CV de ces années là me paraissaient un peu juste lors de l'achat. Pourtant, la voiture apparaît assez vive sur la route qui serpente jusqu'à chez moi vers les hauteurs de Nice.

Aucun regret pour cet achat coup de cœur et que du plaisir :bien:

Fred

Bienvenue !!!

Génial!! Une Jazz Grise!!! Depuis le temps qu'on en recherche une!!! C'est très rare, il y a du en avoir une poignée de produite.
Elles sont généralement vertes, et + rarement bleues. La grise était comme le monstre du Loch Ness, tout le monde en parlait sans jamais l'avoir vu. Maintenant on en tient une N'hésite pas à poster des photos!

Stef

Welcome voisin de département

bienvenue

Bienvenue ici
Des photos de l'Arlesienne

WELCOME

Bienvenue à toi et à ta belle NA!

Bienvenue

Bienvenue sur le forum

Re,

Enfin je crois que c'est une Jazz Festival:
- Jante 15"
- Intérieur Cuir/Alcantara
- Volant Momo
- Système audio
- 3ème feux stop
- Porte bagage
- Peinture gris métal
- Année 1997

Comment en être certain ?




Fred

Équipement.
- jantes en alliage 15" spécifiques à cinq branches,
- porte-bagage sur malle arrière,
- logo "Jazz Festival" sur ailes arrières.
- 3ème feu stop sur malle arrière.
Équipements intérieurs supplémentaires:
- intérieur cuir noir et Alcantara gris,
- autoradio JVC lecteur CD,
- volant et pommeau de levier de vitesses gainé cuir,


Les stickers on peut être été enlevé ou elle à été repeinte.

Il y a tout cela sur la mienne sauf que:
- L'autoradio est un Kenwood avec chargeur CD dans le coffre
- Le pommeau est alu (avec la grille de vitesse gravée dessus)
- Pas de logo spécifique (mais visiblement ailes repeintes)

Fred

Nuts06,

Bienvenue sur le Forum

++
Jag

Tiens, je serais curieux de voir à quoi ça ressemble!