l'autre soir je vois un petit roadster rouge garé à Lyon, je m'approche et reconnaît un 124 spider. Depuis qu'elle est sortie je la trouve belle et comme ça fait 3 mois que je cherche une con....e à faire en m'achetant une auto plaisir je pousse un peu la recherche sur google et je m'aperçois qu'en fait il n'y a quasi que le moteur de Fiat sur cette auto et du coup je continue ma recherche et je vois que depuis peu la MX5 est animée d'un nouveau moteur qui rend la bête intéressante à mes yeux.
Faut dire que j'ai eu déjà quelques roadsters, autrefois dans une autre vie, Triumph Spitfire Mk3 et plus récemment; SLK 200, 320 puis 350FL, 987S.
J'aime quand ça pousse mais je m'aperçois que la raison de la revente est souvent que les vitesses auxquelles je roule font que je vais bientôt me retrouver en voiturette et/ou que l'image renvoyée par ces marques ne me correspond pas. Une Porsche décapotable c'est sûr que c'est agréable et que c'est pas négligeable non plus de les revendre plus cher qu'achetées mais perso je n'osais quasi pas sortir en ville avec.
Scusez je m'égare.
Donc ces derniers temps j'ai essayé une Nissan 350Z et une Z4 30i mais...pas de coup de foudre.
Par contre ce matin en essayant une ND 184cv RF... banane immédiate! Moins violente et coupleuse mais plus légère et ludique que celles qui étaient sur ma liste, plus fiable aussi que beaucoup.
Et donc me voici.
Le seul reproche que je lui ferais est d'être si nouvelle, habituellement j'aime achetée mes autos plaisir quand elles ont une 10aine d'années et que la décôte est déjà faite.

Bonne route à vous

Bienvenue à toi
Juste ND 184cv , mais amplement suffisant.
Bonne lecture.

lol oui 184... on prend de mauvaises habitudes

Tu peux essayer également une 160cv ça marche déjà très bien

Paraîtrait que niveau puissance on ne sent presque pas de différence mais que le 184 est plus plein, plus rond en bas?
Je trouve déjà que niveau couple c'est juste donc avec le 160 ça risque d'être pire non?

Bienvenue à toi et à ta futur Mx5

Difficile de répondre car je n'ai pas essayé de 184cv.
Mais c'est une question qui n'a pas vraiment de réponse exacte, car suivant la personne ça suffira et pour d'autre pas du tout.
Tu peux trouver des réponses sur le forum.
Il y en a qui ont essayés les deux modèles et parfois n'ont pas choisi la plus puissante!!

à toi.

Welcome à toi Onclebenz et à ta future quelle qu'elle soit

Et je "riz" du titre de ta présentation . Il n'y a pas de hasard, ton destin était écrit: une Mimix t'attend

Après si tu préfères une voiture de 10 ans ou plus, il y a les NC (3ème génération de MX5) en 2L 160cv, que tu peux booster avec une prépa ou autre kit pour avoir plus de cv et plus de couple. Tu trouveras pleins d'exemples sur ce forum

Bienvenue à toi et bonne recherche.

" oncleblitz" sur un autre forum?

MP Pascal mais oui c'est moi

Effectivement il faudrait essayer une ND 160cv, je ne verrai peut être aucune différence mais j'ai envie de rester sur ces ND, leur gueule me plaît.

PS: finalement c'est vrai que les NCFL sont belles aussi et effectivement elles cochent une case de plus pour moi qui ne suis pas fan des assistances et autres tablettes à tous les étages....ça va pas faciliter le choix

Oui, moi. J'ai essayé les deux moteurs, et j'ai préféré le 132. Certes moins performant, mais plus ludique, plus exploitable, et plus amusant. Je comparerais le 1.5 à un moteur de moto sportive, et le 2L à un moteur de voiture performant. Mais c'est juste un ressenti perso que ne vont pas partager les proprios de 2L

Une NCFL avec une petite prépa va facilement arriver aux 200 cv ........

Après le plus important c'est le feeling et pas la puissance ...... ma DAF n'a que 34 CV et j'ai la banane (quand je ne suis pas en panne ..... )

Bonne recherche

Exactement, le plus important est le ressenti. J'ai préféré de loin mon side Ural et son moteur antédiluvien, à mon side Triumph moderne et son moteur puissant.

Le monde est petit.

MP répondu!