Bonjour à tous!

Hervé, 37 ans, j'habite dans l'Ain, passionné d'automobile, et peut être bientôt propriétaire d'une MX5!

Mon parcours automobile c'est: 205 GTI 1.6, 206 S16, 206 RC, 207 mazoutée (désolé... ), Twingo RS, et actuellement TT MK1 Quattro 225.

Ne roulant que peu, je souhaite me faire un petit plaisir en propulsion pour remplacer le TT. Certes ça marche fort, mais c'est pas très fun...
J'ai un budget de 13k et je regarde du coté des NC en 1.8, avec idéalement, le toit rigide et le moins kilométré possible. Je veux un historique limpide et un entretien digne de ce nom.

Du coup je me suis inscrit pour venir à la recherche d'infos pour éviter la merguez comme celle que je viens de vois à l'instant... 0 facture, une peinture douteuse, des accrocs un peu partout, des optiques opaques, un voyant moteur + airbag, enrouleur de ceinture fatigué etc...
Alors déjà j'aurais aimé savoir quels sont les points faibles, les choses à vérifier. Aussi, je me suis trouvé haut par rapport au TT, et capote fermé... j'ai la tête qui touche... Donc ceux qui font 1m84 ou plus, c'était un problème d'assise ou c'est normal et dans quel cas... Egalement, est-ce que le toit rigide réduit la hauteur?
La pédale d'embrayage était très dure, avec un débatement très court, c'est normal?

Dans l'attente que vous puissiez m'aider dans mes recherches!

Je n’y connais pas grand chose en NC mais je te souhaite la bienvenue !
Tu vas trouver un max d’infos dans les très nombreux sujets qui enrichissent ce forum
Bonne lecture!

Bienvenue à toi

coucou bienvenu par ici.
Tu verras il y a des tonnes d'informations à disposition.



Pour répondre à ta question sur l'embrayage > pas normal.
Toutes les Mimix ont des embrayages très souples et facile à vivre au quotidien.
Toutes les commandes sont fluides et précises.

.... et pour les NA des récepteurs d'embrayage à considérer comme des ... consommables.
En général ça finit par fuir et donc plus du tout de possibilité de débrayer.

Mais sur les NC ça ne semble pas être un soucis.
Et la boite est très solide.

1m84 ce n'est pas si grand, on a des bien plus grands dans la bande qui arrivent à trouver leur place.
bonne recherche à toi.

La NC est un bon choix.

A vérifier sur les NC que l'aiguille de la jauge de température d'eau soit proche du milieu, si trop basse, calorstat HS et la voiture roule en permanence moteur trop froid et surtout surtout.... La consommation d'huile, cause de beaucoup de casses moteur.

Avec 13000, tu peux trouver un beau modèle

Bonjour doudou34.
Merci pour ton retour.
Je pensais que seules les 2.0 étaient sujettes aux consos d'huile?

Non, c'est l'inverse justement, c'est sur le 1.8 L qu'il peut y avoir des problèmes de conso d'huile

Pour la pedale d’embrayage dure ça peut être dû à un liquide de freins trop vieux et donc à purger ou remplacer

Certaines 2 litres y sont sujettes également, je viens d'acheter une NC-FL de 2012 moteur cassé pour cause de pénurie d'huile de tournesol ukrainienne, les coussinets sur deux cylindres n'y ont pas résisté.

Quel est le lien?

Sinon y aurait il une âme charitable pour refaire un essai et valider la hauteur sous toit? En contre partie je propose un tour au volant de mon TT.

L'embrayage est actionné avec le liquide de frein

Un niveau sous le minimum peut même empêcher l'embrayage d'être actionné

Les RC perdent un peu de garde au toit par rapport aux ST.
Les sièges réglables en hauteur des NCFL sont plus hauts (en position la plus basse) que les sièges non réglables des NC1.

Et la course de la pédale d'embrayage est réglable, même si c'est très ch**** (allongé sur le dos, la tête dans la pédale d'accélérateur, en galérant pour que la lumière éclaire au bon endroit ... ).
Après, les émetteur et récepteur d'embrayage ne coûtent pas une fortune. Mais avec 13k€ tu dois pouvoir trouver un modèle avec zéro travaux à faire pendant quelques mois

J'ai trouvé une MX5; 2.0 Performance importée de Nouvelle Calédonie, 2007, 50000km. Y a t'il des spécificités à ce pays en terme de pièces étant donné que les températures sont différentes?
J'ai eu le vendeur au téléphone, le CT est vierge, le carnet est tamponné Mazda depuis le debut sauf sa dernière révision, la carrosserie est propre et ne présente pas de défaut.
Qu'en pensez-vous?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2210970639.htm

J'en pense que le prix des nc devient indécent