Bonjour à tous,
Je suis nouveau parmi vous sur mx5france car je souhaîte acquérir une mx5 d'occsaion.
Je ne sais pas encore quel modèle je vais choisir car j'ai besoin de quelques renseignements avant.

J'ai déjà pas mal surfé sur le forum mais discuté avec vous m'apportera de plus amples informations qui me seront très utiles dans mon choix futur.

À très vite,
Bonne soirée à tous...

Bienvenue à toi,

Quelle génération vises tu? quel budget?

salut et bienvenue , tu as frappé a la bonne porte

Merci à vous

Tout d'abord, en ce qui concerne le modèle, il se trouve que j'ai repéré une NB dans le parking de mon immeuble.
Elle serait plus ou moins oubliée par son propriétaire, que je n'ai pas encore contacté, car elle est blanche de poussière. De plus elle est stationnée sur une place qui ne lui appartient pas car une lettre du proprio de la place de parking est collée sur la voiture!
Elle est verte, capote noire, intérieur cuir beige, volant et pommeau de vitesse en bois, et d'après ce que j'ai pu voir du compteur kilométrique aurait seulement 40000km! pour une voiture d'à peu près 20 ans!

Je me suis donc renseigné sur les NB, mais le moteur me semble un peu faible (ce serait une 1,6i) et c'est une génération "corrosion'.

J'hésite donc entre une occase de débarrasser de son véhicule ou regarder du côté d'une NC, dont je préfère le style et qui, je crois n'est pas victime de la corrosion.

Pour le budget, je ne sais pas trop à combien on peut toucher ces 2 modèles. Comme précisé dans mon pseudo, je suis débutant en mx5 et j'ai donc beaucoup de questions auxquelles je dois apporter des réponses du genre :
Capote ou RF, petit ou gros moteur...

Cela fait plaisir de constater que tu as bien potassé le sujet et retenu le principal

A mon avis, tu peux oublier celle du parking, si elle ne roule pas c'est surement qu'il y a une raison mais on ne sait jamais, essaies de te renseigner.

Les petits moteurs ne sont pas forcément les moins agréables, il faut que tu essaies.

Il faut que tu te fixes un budget je dirais dans les 8 000€ pour une NB et au dessus de 10000 € pour une NC. Pour la NB tu n'as pas le choix, c'est capote ou hardtop. La NC a une capote très pratique manipulable de l'intérieur très rapidement. La ligne de toit de la NCRC (toit en dur rabattable électriquement) est différente de celle de la NCST (capote), on aime ou n'aime pas.

La première chose c'est de connaitre le budget que tu es prêt à y consacrer et aller essayer celle qui semble te convenir.

Bienvenue à toi
Bonne recherche

bienvenue , ton choix sera en priorité dicté par le budget disponible


les gros moteurs n'existent pas sur une MX5

Pour le reste , je te conseille de suivre les conseils de lachutaie sur cette NB du parking .

Ça peut aussi être suite à un décès, à une maladie, à un job à l'étranger qu'elle est immobilisée dans ce garage, moi je creuserais l'affaire, le hasard fait parfois bien les choses.
J'ai acheté 2 belles SLK suite à des décès... très peu roulé dans les dernières années mais je n'ai pas eu à m'en plaindre.

Merci à vous pour vos réponses et à toi lachutaie pour tous ces renseignemments qui vont m'éviter de me romper dans mon choix.

Pour ce qui est du véhicule garé dans le parking, j'ai vu dedans qu'il y avait beaucoup de PV! certainement non payés.
Peut-être un revers dans le travail....

Lorsque je parlais de petit et gros moteur :
pour la NB c'est 1.6 110 CV et 1.8 140 CV je crois
et pour la NC c'est 1.8 126 CV et 2.0 160 CV
Y'a-t-il une différence entre ces motorisations?

En ce qui concerne la rouille, la NC en est moins sujette?

J'ai regardé plusieurs Youtubeurs qui restaurent leur mx5 :
https://www.youtube.com/watch?v=sp3deIPZDNU
https://www.youtube.com/watch?v=YXuBPAODEUU
Impressionnant !!!
Mais je me pose quelques questions concernant la conformité de ce genre de restauration, les gars touchent à la stucture de la voiture (pour le 2ème) mais ils ne disent pas s'il faut passer la voiture aux mines et si les voitures passeront le contrôle technique?
Et je ne sais plus dans quelle vidéo j'ai vu ça, mais le gars (je crois que c'est le 2ème) dit passer la voiture avant restauration au CT juste pour avoir la carte grise?