Merci Pierre

Montage d’une option sympa ce WEEK-END





Très pratique

Quand est-ce que tu vas te décider à rouler plutôt qu'à tuner ta caisse ? Quitte à ce que ce soit en marche arrière avec ton nouvel équipement

Indispensable
Je tremble chaque fois que je fais un créneau ou une marche arrière avec une voiture du boulot qui n'a ni radars ni caméra.
Mais comment on faisait avant Ah ben vi, on avait des pare-chocs arrières bugnés par les pots de fleurs, les bordures, les murets qu'on n'avait pas vu ...

Avec une ND et ses radars de recul c'est quand même superflu

Mieux vaut jouer la sécurité, j'ai connu le coup du capteur qui s'est suicidé d'un coup sur mon ancienne voiture, le pauvre poteau a été frôlé à 3km/h mais elle avait pas aimé elle. Pourtant, je suis du genre à faire attention, sauf ce coup là.

Un marche arrière décapoté c'est quand même plus simple qu'avec un 19 tonnes

Oui c'est vrai, mais avec ce temps de m***e et un garage où il est nécessaire de faire quelques manœuvres, c'est tout de même plus confort.

Mais en réalité, je suis habitué à cet équipement, truc de vieux comme dirait certains.

Si l'un d'entre vous, sur une orange, souhaite le faire monter, sur la région Nantais, j'prends pas cher par paquet de deux : 250€ la FO (Direct Japan) et 1000€ la pose ....par voiture si 2 à faire

Si une seulement, 2000€ tout rond.

Pourquoi ce prix ? Parce que j'ai fait ttes les erreurs avant et je ferais le montage les yeux fermés

je suis resté jeune moi

Hier, première "grande sortie", Roadtrip de 192.3 Kms...

Sympa cette voiture mais vous la saviez tous ici

Je crois que je vais passer aux ressorts courts, la voiture ondule souvent à l'arrière sur les 4 voies.

Ça fait juste 3 mois que je te dis que c'est la première modification esthético-technique absolument prioritaire

C'est aujourd'hui qu'il faut se balader, le ciel bleu est provisoirement de retour

Yes

Tu préconiserais plutôt quoi sur une 30th ? Sur la mienne apparemment ce sont des Eibach SportLine, ref : 21 55 019 01 RA, pour les arrières. Les avant c'est FA. Elle est vraiment très basse. Je l'ai eue comme ça mais j'ai l'impression qu'elle a perdu plus de 30mm par rapport à l'origine On serait plus proche des 50mm.
Je pense que si je l'avais fait moi-même je serais plutôt parti sur des Pro-Kit avec -20/-30 (?) mm, pas très clair sur les différents sites consultés. Ici par exemple : https://www.ultraperformance.fr/ressort ... -mx-5.html
Les ressorts sont rouges pour les SportLine et noirs pour les Pro-Kit.
Du coup j'ai rajouté des cales +15mm devant et +20 derrière car les roues étaient vraiment trop rentrées dans les ailes. Elle a une bien meilleure bouille comme ça et finalement pas si dure que ça sur les petites routes de campagne

Cf ma signature

Oui forcément